Вентилятор с обогревом в салоне автомобиля

Описание и принцип работы автомобильного вентилятора с функцией обогрева

Довольно часто встречаются случаи, когда зимой у машины, пригнанной из Европы (особенно оснащенной турбо двигателем) прогрев салона осуществляется довольно долго (15-25 мин.). Связано это явление с маленьким радиатором печки, не рассчитанным на значительные морозные нагрузки, распространенные в Российских широтах.

Поэтому для владельцев автомобилей с такими проблемами есть одно верное решение – вентилятор автомобильный с функцией подогрева.

Описание и принцип работы устройства

Конструкция вентилятора состоит из кулера, встроенного в корпус нагревательного элемента. Аппарат довольно прост в эксплуатации – при включении в прикуриватель, сразу же начинает подавать тепло. Таким образом, процесс прогревания салона уменьшается на 10-15 мин.

Мощность данного устройства может варьироваться в пределах от 140 до 1400 Вт.

Встречаются изделия, которые различаются по своему функциональному устройству:

• используемые для обдува лобового и заднего стекла;
• предназначенные для нагрева всего салона.

Первый вид представляет собой плоскую полоску, прикрепляющуюся на панель приборов или возле заднего стекла, обдув осуществляется целенаправленно, но некоторая часть тепла поступает и в салон.

Второй вид универсален, обладает возможностью прикрепления в любом месте, а также работает как от прикуривателя, так и от бортовой электросети. Такие аппараты часто оборудуются ручкой и встроенным фонариком.

Универсальный вентилятор с дополнительными функциями

Цена на автомобильный вентилятор с функцией обогрева среднего класса колеблется в пределах 500-1500 руб.

В продаже имеются и более дорогостоящие модели стоимостью до 130 евро, за эти деньги можно получить следующие преимущества:

• быстрое размораживание заледеневших стекол, что избавит от необходимости соскребать лед;
• компактные размеры устройства, которые не мешают процессу управления машиной;
• функцию регулировки направления (горизонтально, вертикально) потока тепла с плавным переключением мощности;
• защиту от перегрева и повышенный класс пожаробезопасности;
• режим работы кулера на охлаждение;
• дополнительную функциональность, такую как пульт управления, предстартовый запуск и другие.

Разновидности нагревательных элементов

В устройствах для обогрева салона встречаются следующие виды нагревательных элементов:

• спираль накаливания;
• ТЭН или трубчатый электронагреватель;
• инфракрасный элемент из керамического материала.

Из трех типов устройств наиболее популярны керамические изделия.

Так как у них больше преимуществ по сравнению с аналогами:

• повышенный уровень пожаробезопасности;
• быстродействие в работе;
• удобное переключение мощности;
• не требуют для функционирования кислорода.

Защитой от перегрева оборудуются все типы нагревательных элементов, как и способностью, работать от сети 12 В.

Обзор производителей тепловентиляторов

На рынке вентиляторы с подогревом для авто представлены отечественными и зарубежными изготовителями. Именитые производители комплектуют свою продукцию различными разъемами и проводами.

Большинство низко и средне бюджетных подобных устройств производится в Китае. К таким продуктам относятся YF-800 с мощностью в 160 Вт и наличием переключателя теплого потока, Ceramic Auto Heater Fan с мощностью 150 Вт.

Данные изделия оснащаются керамическим нагревательным элементом.

YF-800 мощностью 160 Вт

Европейские продукты обойдутся несколько дороже.

Например, вентилятор от немецкой компании Alca с мощностью 150 Вт и изделия от норвежского предприятия Defa (1350 Вт), оснащенного различными дополнительными функциями (предварительным прогревом, дистанционным управлением и др.). Являются более дорогостоящими, но в тоже время надежными устройствами с повышенным классом безопасности их использования.

Вентилятор Alca мощностью 150 Вт

Срок службы у основной массы тепловентиляторов довольно велик и прямо пропорционален соблюдению условий его эксплуатации.

Видео: электрический нагреватель для автомобиля (150w CERAMIC HEATER FAN).

О чем говорят отзывы владельцев тепловентиляторов?

Согласно отзывам о вентиляторах автомобильных с функцией обогрева среднего диапазона стоимости, можно отметить такие достоинства устройств:

• быстрота и легкость установки;
• небольшие габаритные размеры;
• равномерность нагрева салона;
• невысокая стоимость;
• оснащение переключателями, которые управляют тепловыми потоками;
• наличие режима работы кулера без подогрева.

Вместе с тем владельцы тепловентиляторов отмечают и их недостатки:

• шумную работу;
• наблюдение зависимости работы устройства от уровня зарядки аккумулятора;
• потребление кислорода в моделях, имеющих спираль накаливания или ТЭН.

Рекомендации владельцев по подбору вентиляторов

Автовладельцы рекомендуют при выборе изделия учитывать такие нюансы:

• тщательно подбирать материал корпуса – он должен быть термостойким и не иметь запаха;
• ориентироваться на длину сетевого шнура, достаточную для установки;
• обратить внимание на наличие терморегулятора и защиты от перегрева;
• подобрать оптимальную под свое авто мощность устройства для обеспечения качественного и быстрого нагрева в салоне;
• при покупке проверять прочность крепежных деталей и качество соединительных элементов.

Многие русские автовладельцы дают положительные отзывы о вентиляторе автомобильном с функцией подогрева Koto 12V 901 (производства Китай), цена которого находится в пределах 1000 руб., мощность составляет 140 Вт и 200 Вт.

Устройство имеет защиту от перегрева, керамический нагревательный элемент, регулировку направления воздушного потока, два режима работы – на охлаждение и нагрев.

Koto 12V 901 мощность 200 Вт

Пользователи данного продукта отмечают следующие его достоинства:

• идеально подходит для машин, работающих на дизеле;
• быстрый нагрев салона;
• отличное сочетание цены и качества;
• функциональность, удовлетворяющая потребности в обогреве и охлаждении;
• пожаробезопасность и наличие защиты от перегрева;
• комфортная регулировка направления теплого воздуха.

Заключение

Каждый владелец авто транспортного средства имеет возможность выбрать для себя наиболее оптимальное оборудование для прогревания салона. С учетом его стоимости, функциональности и своих потребностей для обеспечения комфортной езды.

Амперы в градусы: тест обогревателей салона

Есть ли практическая польза от электрических обогревателей салона? Исследуем шесть образцов по цене от 1000 до 3900 рублей.

Непонятно, как наши предки ездили зимой в автомобилях без печки. Кто-то даже прорубал окно в щитке между моторным отсеком и салоном, чтобы позаимствовать хоть какие-то калории у горячего двигателя. А все современные машины обогреваются более чем сносно. Так зачем же тогда продают электрические обогреватели?

Из шести проверенных нами девайсов пять включаются в бортовую розетку на 12 В, а потому их мощность априори никак не может быть высокой. Так и есть: от силы 150–200 Вт. И только одно устройство, подключаемое к АКБ, обещало аж 300 Вт.

При столь скромных мощностях реальный вклад в обогрев салона по сравнению со штатной печкой смехотворен. Мы неоднократно тестировали подобные изделия на автомобилях — всякий раз это напоминало попытку продышать окошечко в замерзшем стекле трамвая.

Тем не менее какая-то польза от них все-таки бывает. В частности, они могут чуть ускорить прогрев салона промерзшего за ночь автомобиля. Пока мотор холодный, тепловентиляторы постараются «продышать» ту самую дырку в стекле. При этом и мотор прогреется чуть-чуть быстрее: этому поспособствует нагруженный генератор.

Важное предупреждение: на некоторых автомобилях использовать такие обогреватели категорически нельзя, иначе сгорят предохранители цепи розетки. Самый распространенный пример — Логаны первого поколения, на которых стоят 10‑амперные предохранители.

Все устройства мы расположили в алфавитном порядке. Выбирать лидера не хотелось: все-таки у них больше недостатков, чем достоинств. Но если кому-то подобный обогреватель всё же потребуется, мы посоветовали бы Koto EFB‑220 — он, на наш взгляд, чуть лучше остальных.

Примерная цена 1400 руб.

Заявленная мощность 150 Вт

Немецкое изделие — практически копия китайского AutoVirazh AV‑161007. Разница — в мелочах. В частности, у «немца» в цепь встроен дополнительный предохранитель. Это нелишне: потребляемый ток доходит до 15 А. При этом насчет возможного перегрева ни слова, хотя корпус термовентилятора при работе очень сильно нагревается. Инструкция требует не располагать прибор в зоне видимости водителя — значит, остается только заднее стекло. Впрочем, если отогнуть встроенную ручку, то получится подобие фена. Теперь понятно, почему в названии фигурирует обозначение «3 в 1»: обогреватель, вентилятор и фен. Шарнирная подставка позволяет с легкостью изменять направление обдува.

Примерная цена 3900 руб.

Заявленная мощность 300 Вт

Ток потребления — примерно 26 А! Это уже иное измерение: инструкция требует стационарно подключать обогреватель к клеммам аккумулятора, а не к розетке. Устройство допускает осевое вращение на подставке. Располагать его, по всей видимости, нужно около заднего стекла, ведь на панель приборов такое не поставишь. Но выключатель находится на корпусе — и непонятно, как управлять прибором с водительского места. А если обогреватель массой около килограмма при аварии полетит в затылок? Эстетика тоже не на высоте. В общем, непонятно, для чего и для кого.

Примерная цена 1300 руб.

Заявленная мощность 150 Вт

Близнец обогревателя Alca. Честная инструкция преду­преждает, что не надо требовать многого. В частности, прибор не должен работать более 20 минут — перегреется. Действительно, корпус очень сильно нагревается при токе потребления примерно 14 А. Но каков практический смысл обогревателя при столь кратковременной работе? И как пользоваться переключателем на корпусе, если расположить прибор, скажем, возле заднего стекла? Постоянно выдергивать штекер из розетки, а потом вставлять обратно? Прибор можно использовать и как фен. В комплект входит удобная шарнирная подставка.

Примерная цена 1600 руб.

Заявленная мощность 200 Вт

Упаковка, пожалуй, самая симпатичная и понятная. Все надписи — на русском. Над внешним видом этого прибора, в отличие от остальных, потрудился дизайнер. Преду­смотрена биметаллическая защита от нагрева свыше 80 ºС. Она работает, хотя и через пень колоду: вместо отключения контакты начинают «зуммерить». Потребляемый ток — примерно 14 А. Предусмотрены регулировки направления обдува по вертикали и по горизонтали. Пожалуй, это лучшее изделие в нашей подборке.

Примерная цена 1000 руб.

Заявленная мощность 150 Вт

Еще один «китаец», причем без русскоязычных надписей. Хотя и без надписей всё понятно, ведь изделия, по сути, не сильно отличаются друг от друга. Потребляемый ток — 13…14 А. Регулировка направления обдува не предусмотрена. Сомнительный прибор.

Примерная цена 1300 руб.

Заявленная мощность 150 Вт

В нагревателе применен тангенциальный вентилятор барабанного типа — так его зовут «по-научному». Если попроще, это вращающийся вдоль своей оси цилиндр с образующими-лопастями. Хитроумный вентилятор при первом же пуске начал цеплять за прочие элементы конструкции, издавая непотребные звуки. Да и сделан обогреватель откровенно неряшливо: нет ни надписей около движкового переключателя режимов, ни дополнительного предохранителя, ни инструкции. Незачет.

Как проверить вентилятор автомобильный с функцией обогрева на 12 и 24 вольт для салона

Как проверить вентилятор автомобильный с функцией обогрева на 12 и 24 вольт для салона

Когда нужен машинный обогреватель через прикуриватель?⬆

Керамические обогреватели начинают свою работу непосредственно после включения зажигания. Они успешно применяются в любой сезон и на всевозможных видах автотранспорта. Работают они нешумно и без сжигания кислорода, что способствует созданию в салоне благоприятного микроклимата. Зимой вентилятор-обогреватель для автомобиля быстро начинает обогревать салон и эффективно размораживает стекла, чем выгодно отличается от штатной печки.

Принцип работы керамических салонных тепловентиляторов заключается в применении:

• нагревательного элемента, мгновенно подогревающего воздух;
• мощного интегрированного вентилятора, равномерного распределяющего подогретый воздух по окружающему пространству.

Такие устройства подсоединяются к электрической системе транспортного средства через гнездо прикуривателя. По сравнению с обогревателями на основе металлических тэнов керамические модели не подвержены коррозии, не пересушивают воздух, начинают нагрев непосредственно после включения двигателя и максимально безопасны в использовании, поскольку работают при умеренных температурах.

Такой прибор станет очень полезным приобретением для автомобилистов, которые:

• дорожат каждой минутой и стремятся прогреть салон как можно скорее;
• содержат транспортное средство за пределами гаража, на улице;
• пользуются машиной в холодное время года, при температуре ниже 0 °С;
• иногда путешествуют на автомобиле или выезжают на природу;
• ездят с детьми или другими пассажирами на заднем сидении, куда слабо доходит тепло от печки;
• пользуются транспортным средством с негерметичным салоном.

Если же ваш автомобиль содержится в гараже, вы практически не выезжаете на нем в зимний сезон или вообще живете в условиях мягкого климата, приобретение дополнительного обогревателя салона для вас неактуально. Неинтересно такое устройство и для владельцев авто, использующих специальную систему автоматического прогрева двигателя и поддержания комфортной температуры.

В остальных случаях покупка автомобильного тепловентилятора станет правильным решением и рациональным вложением средств. Но если вы хотите приобрести электрический обогреватель в авто (12 вольт), чтобы заменить им штатную печку, от этой затеи стоит отказаться. Обогревательные устройства, работающие от прикуривателя, предназначены для других целей и должны использоваться в дополнение к печке, но не вместо нее.

Плюсы и минусы керамических автомобильных тепловентиляторов⬆

Обогреватели в машину, оснащенные керамическим инфракрасным нагревателем, обладают следующими преимуществами:

• способность быстро нагревать салон и убирать изморозь на стеклах – в то время как штатная печка начинает работу только после полного прогрева двигателя, примерно через 15 минут или позже;
• пожаробезопасность;
• портативность;
• простота монтажа;
• равномерный обогрев;
• отсутствие сжигания кислорода;
• поддержание в салоне благоприятного микроклимата;
• плавность регулировки мощности;
• наличие терморегуляторов и защиты от перегрева;
• возможность направления обдува в разные стороны;
• доступная стоимость;
• экономичность;
• компактные размеры;
• возможность применения в режиме вентилятора.

К недостаткам применения керамического обогревателя можно отнести повышение уровня шума и снижение заряда штатных электрических приборов. Особенно ощутим этот недостаток при скромном объеме двигателя. Некоторые модели обогревателей предусматривают монтаж на саморезы, в результате чего появляются мелкие повреждения поверхности салона.

Как выбрать салонный обогреватель?⬆

При выборе автомобильного тепловентилятора обратите внимание на такие факторы как:

• материал корпуса – его термостойкость и отсутствие запахов;
• тип нагревательного элемента – из соображений безопасности и скорости нагревания лучше отдать предпочтение керамическому;
• длина сетевого шнура – сопоставьте ее с требованиями к монтажу, предусмотрите возможность обогрева заднего стекла;
• наличие терморегулятора и системы защиты от перегрева;
• мощность – она должна быть достаточной для обеспечения эффективного обогрева, например, можно выбрать экономичный обогреватель салона от прикуривателя 150 Вт или более производительную модель мощностью 250–300 Вт;
• характеристики электропроводки автомобиля;
• возможность независимой работы вентилятора – для применения в теплое время года;
• надежность фиксации разъемов;
• качество соединительных проводов;
• известность и надежность производителя;
• наличие гарантийных обязательств.

Чтобы избежать разочарований при использовании салонного тепловентилятора, нужно правильно понимать его предназначение и учитывать его при использовании прибора. Задача таких устройств – незамедлительное включение после поворота ключа зажигания и направление струи теплого воздуха на лобовое стекло с целью устранения наледи.

Еще один познавательный материал том, как выбрать подходящий гироскутер для ребенка 6–7 лет, смотрите здесь.

Тепловой вентилятор в автомобиль — тепло, мобильность и экономия в одном приборе

С наступлением холодов многие автовладельцы сталкиваются с проблемой низких температур в салоне машины. Разумеется, для прогрева можно использовать отопитель, однако для того, чтобы он мог эффективно прогреть салон авто, потребуется немало времени. В таких случаях на помощь приходит тепловой вентилятор автомобильный. Подробнее о его устройстве, а также критериях выбора мы расскажем ниже.

Устройство автовентилятора

Вентилятор автомобильный по своей конструкции похож на обычный бытовой тепловентилятор, основная составляющая часть которого — это спиральный или трубчатый нагревательный элемент. Одной из особенностей такого устройства являются небольшие габариты. Функциональность девайса обеспечивается путем протекания напряжения через специальный проводник, характеризующийся высоким сопротивлением. Непосредственно за проводником установлен сам малогабаритный вентилирующий узел, который, нагнетая воздух, распространяет его по салону машины.

Тепловетилятор на центральной консоли авто

Вентиляция салона автомобиля представляет собой достаточно сложную систему, включающую в себя множество различных компонентов. Если вентиляция автомобиля по каким-то причинам забита, в частности, речь идет о воздуховодах и патрубках, из-за этого работоспособность системы будет невозможна. А вот вентилирующему устройству такие проблемы не страшны — для его оптимальной работы достаточно обеспечить девайс питанием 12в. Следует отметить, что отдельные составляющие компоненты девайса имеют общий корпус, позволяющий защитить механизм от различных повреждений.

Если вы планируете использовать прибор только в зимнее время года, то лучше приобрести автомобильный вентилятор с функцией обогрева, который характеризуется множеством достоинств:

• устройство оснащено рукояткой, благодаря чему автовладелец может оперативно и аккуратно перенести прибор куда угодно;
• вес прибора очень маленький;
• его размеры небольшие, благодаря чему водитель может сэкономить место в салоне автомобиля.

Если говорить о стационарных вариантах, то их эксплуатация более актуальна в том случае, если прибор нужно установить в одно место и впоследствии его не придется переносить. Мобильные же устройства имеют небольшие габариты, поэтому их без проблем можно ставить в любое место на центральной консоли.

Предназначение, функции и возможности прибора

С предназначением и так все понятно — автомобильные вентиляторы предназначены для обогрева салона транспортного средства. Как показывает практика, устройства такого типа позволяют обеспечить максимальную эффективность, хотя они и не характеризуются большими мощностями. Как правило, при нормальной работе прибор потребляет не более 200 Вт. Эта нагрузка не является критичной для двигателя, но когда автовентилятор работает, не рекомендуется включать другие потребители, к примеру, оптику или магнитолу.

Основная функция устройства — это обогрев салона, поэтому прибор должен быть активирован только после запуска генератора. Если включить его при отключенном двигателе, то прибор может посадить аккумулятор, который и так при отрицательных температурах разряжается (автор видео — кана ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ).

Параметры выбора

Как проверить вентилятор? С таким вопросом обычно сталкиваются автовладельцы, которые приобрели некачественный прибор.

Чтобы не сталкиваться с процедурой диагностики, при выборе устройства нужно учитывать некоторые моменты:

1. Вид нагревательного компонента. Проследите за тем, чтобы сам нагревательный элемент устройства был целым. Если вы отдаете предпочтение спиральному нагревателю, то учтите, что такой вариант не самый надежный. Помимо того, что устройство греет воздух, оно также сжигает кислород. Помимо этого, при работе спираль может издавать неприятные запахи, поскольку на ней могут возгораться мелкие частицы.
   Что касается трубчатых нагревателей, то они не так критично сушат воздух. В целом такой вариант является более безопасным, также его ресурс эксплуатации обычно более высокий.
2. Керамический компонент. Эта часть состоит из множества сот, через которые проходит воздушный поток. Приборы с керамическими элементами отличаются высокой экологичностью. Поскольку керамическая часть обычно имеет большие размеры, тепловентилятор требует меньших затрат энергии на прогрев салона. Кроме того, она совсем не сжигает кислород, а если и сушит воздух, то незначительно.
3. Материал. Еще один параметр, который следует учесть, — это корпус прибора, в частности, материал, из которого он выполнен, а также конструкция. По своей конструкции такие приборы могут быть лопастными и безлопастными. С лопастными приборами все понятно — в них лопасти закрыты защитной решеткой.
   Что касается безлопастных девайсов, то они функционируют по конвекционному принципу, в частности, воздушный поток из прибора передается в салон машины через небольшие отверстия, которые находятся по периметру конструкции. Таким образом девайс подхватывает еще больше воздушного потока, в результате чего этот поток становится более мощным. Разумеется, такая конструкция будет более безопасной, чем в случае с лопастными вариантами, тем более, что дизайн таких приборов обычно выглядит более привлекательным.
   Помимо этого, безлопастные устройства более безопасны. Если говорить о корпусе, то он может быть изготовлен из пластмассы или металла. Менее дорогие девайсы выполняются из пластика, в них в качестве нагревательного компонента используется именно спираль. Как показывает практика, такой вариант является менее долговечным и более опасным.
4. Уровень шумности девайса — на это также необходимо обратить внимание при покупке. Купив и установив прибор на свой автомобиль, многие наши соотечественники сталкиваются с проблемой шумной работы устройства, что доставляет дискомфорт. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, желательно остановить свой выбор на приборе, звуковой диапазон работы которого будет не более 30 децибел.