ТОП-13 автомобильных видеорегистраторов Mystery (Мистери)
Avtomagazin48.ru

ТОП-13 автомобильных видеорегистраторов Mystery (Мистери)

Отзывы о видеорегистраторах Mystery

29 отзывов и 88 голосов

среди 24 производителей

У меня мистери mdr-804hd качество съёмки конечно хорошее но в остальном это какой то кошмар аккумулятора хватает на минут 5, бывает ездишь вроде снимает приезжаю домой ни чего нет, зла не хватает через раз снимает.выкину наверно скоро его.

В ноябре прошлого года прикупил себе рег. Mystery MDR-895DHD. Регистратор вполне меня устраивал, хотя и проводов многовато. И вот в марте месяце перестала работать вторая камера (та, что сзади снимает). Просто белый экран вместо видео.

Год гарантии еще не прошел, отнес в салон. Взяли на ремонт, на это время дали взамен какой-то хреновенький регистратор, я даже его не ставил. И вот по прошествии месяца выясняется, что Mystery неремонтопригоден. Вернули мне денежки.

Нонейм с китая (у нас продается как Mystery MDR-810HD) стал мутно снимать, резкости нет, плюс шум на изображении появился даже в светлое время.

Прошлым летом был куплен регистратор Mystery 970, проработал он нормально месяцев 6, потом запись начала постоянно зависать, а это не есть хорошо, пришлось сдать обратно в магазин.

Приобрел себе видеорегистратор Mystery MDR-690D. Вещь нынче нужная, слишком много на дорогах последнее время неадекватных людей появилось, то ли жара на них так действует, то ли массовая деградация началась а я опять все пропустил.

Приятно удивило наличие двух камер, можно снимать дурачков перед собой и себя красивого. Сначала не мог никак разобраться, писал постоянно что низкий заряд батареи и вырубался через пару минут, от прикуривателя не заряжался.

Поставил на зарядку на ночь, сегодня работает без нареканий, осталось с настройками поиграть и будет вообще жиииииир.

Недавно купил видеорегистратор Mystery MDR-650. О видеорегистраторе: Удобное сделано крепление, снимать и одевать можно одной рукой. При подключение питания включается, что тоже удобно не каких кнопок дополнительно жать не надо.

Есть встроенный аккумулятор. Качество сборки хорошее. Но есть и минусы: Днём снимает хорошо, но ночью не очень (номера не видно). Есть ночной режим. В целом регистратор мне понравился и за свои деньги записывает отлично.

Видеорегистратор Mystery, которому уже больше 7 лет, по принципу- пусть лучше так, чем ничего вообще. Он конечно старичок и качество картинки не такое как хотелось бы, но зато он трудится исправно и в такие моменты выручает.

В нексии уже 6-ой год стоит MYSTERY MDR-870, отличная бюджетная модель, главный плюс это съёмка FULL HD или HD, на метровом мониторе сколько раз смотрел и оставался всегда доволен качеством, даже не пикселит, при всей бюджетности аппарата.

У меня два регистратора Mystery MDR-800 HD. Обоим по 4 года, пашут на ура.

Регистратор куплен был весной 2016 и до сих пор фурыкает, бывало подвисал и глючил но после перезагрузки всё работало и работает нормально чем меня полностью устраивает.

Напишите свой отзыв о видеорегистраторах Mystery

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa на странице рейтинга

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE на странице рейтинга

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок Patron на странице рейтинга

У масла МКПП YUKO появился первый отзыв!

У топливных насосов ATS только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антизапотевателей ASTROhim только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У поршневых колец TP только 30 голосов! Рекомендуете?

У маслосъемных колпачков ELWIS ROYAL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У комплекта сцепления AT появился первый отзыв!

В авторейтинге моторных масел для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

У сайлентблоков БРТ только 40 голосов! Рекомендуете?

У насоса ГУР DASHI только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге домкратов для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

На FROSCH написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 20 производителей!

На G-brake написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Прошу прощения, сделала в отзыве ошибку. Там пропущена часть про то, что муж первый раз сам что-то с автомобилем дела .

16 марта 2020, 22:16

А хотите ещё прикол? Опять же из их блога с Драйв2 статьи Тормозные колодки: на что следует обратить внимание при выборе .

16 марта 2020, 21:53

Focus 2010 – стекло БОР производителя AGC, ставлю 5*, ставил у их партнеров, которые гарантию еще дали, но за время гара .

16 марта 2020, 21:49

На AMD написанно уже 25 отзывов.

16 марта 2020, 20:23

На днях поменял старый ещё заводской тормозной барабан на Ниссане Альмера на новый RT111 от Ridzel. Собирают их как и вс .

16 марта 2020, 16:49

Колодки Mobiland заказывал на автодоке. пришли хорошо упакованные, полностью защищены полиэтиленовой плёнкой и внутри не .

16 марта 2020, 16:10

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Torch для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на странице авторейтинга.

16 марта 2020, 15:10

16 марта 2020, 11:33

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

16 марта 2020, 11:30

В рейтинге лучшие лобовые стёкла учавствует уже 20 производителей!

16 марта 2020, 08:50

Могло получиться так, что колодки оказались поддельными? Отвалился кусок камня – это критический недостаток. Камни треск .

Читать еще:  Что нужно знать при поездке на автомобиле в Чехию

16 марта 2020, 04:16

16 марта 2020, 03:31

У поршней СТК уже 100 голосов!

16 марта 2020, 02:57

В рейтинге лучшие сайлентблоки учавствует уже 80 производителей!

14 марта 2020, 23:51

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

FIFA Mobile GromoBOY –

14 марта 2020, 15:31

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Carina на странице авторейтинга.

13 марта 2020, 16:34

Проголосовал ЗА воздушный фильтр SAKURA для Nissan Primera на странице авторейтинга.

Видеорегистратор Neoline или Mystery

Видеорегистратор Mio или Mystery

Видеорегистратор SHO-ME или Mystery

Видеорегистратор CarCam или Mystery

Видеорегистратор Xiaomi или Mystery

Видеорегистратор Prestigio или Mystery

Что мы знаем о видеорегистраторах Mystery

Бренд производителя зарегистрирован в стране – США. Официальный сайт находится по адресу: http://mysteryelectronics.ru.

В марте 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о видеорегистраторах Mystery.

Оценка PR – 70 из 100, базируется на основе 29 отзывов и 88 голосов. 20 отзывов имеют положительную оценку, 1 – нейтральную, и 8 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 62 – за, 26 – против.

В рейтинге лучших производителей видеорегистраторов запчасть занимает 22 позицию, уступая таким производителям как Digma и CarCam , но опережая видеорегистраторы Eplutus и Ritmix.

Видеорегистратор Mystery в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили видеорегистраторы Mystery на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Mystery на первом месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Renault Logan, Chevrolet Lanos .
  2. Mystery на втором месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Chevrolet Niva .
  3. Mystery на третьем месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Kia Sorento .

Видеорегистратор Mystery в сравнении

На PartReview доступны 23 сравнения видеорегистраторов Mystery c другими производителями.

Лада 2101 АК47 › Бортжурнал › Видеорегистратор Mystery MDR-850HD — Обзор и моя покупка

Всем доброго времени суток! Не так давно загорелся покупкой видеорегистратора. А все потому, что “эмоционально” отстаиваю свои права перед сотрудниками ГАИ. Неоднократно пытались меня развести, но им это не удавалось — взятки ни разу не давал и ни одного протокола не было на меня составлено (xотя один был заполнен, но в итоге инспектор его порвал у меня на виду и отпустил меня).

Пересмотрел я множество регистраторов, это были и как малобюджетные модели от Gazer, Mystery, Convoy и т.д.

И вот вчера в поеxал купить домой телевизор, микроволновку и xлебопечку, ну и конечно же то ради чего я и встал рано. видеорегистратор Mystery MDR-850HD (именно на этот видеорегистратор у меня выпал выбор, потому что заказывать через интернет я не xотел, съездил в COMFY что на против МРЭО и взял себе этот видеорегитсратор за 1399 грн + карта памяти microSD 16 GB 10 поколения за 299 грн, всего регитсратор + карта памяти мне обошлись в 1698 грн.

Дальше собственно обзор моего видеорегистратора и видео которое было снято в первый день покупки — Дневная и Ночная съемка.

Будем изучать известный в России бренд — Mystery Electronics и их FullHD видеорегистратор с честным разрешением 1920×1080 при 30 к/с.

Mystery Electronics хорошо известный в России бюджетный бренд автомобильной аудио-видео техники, поэтому успешно поставлять из Китая видеорегистраторы им не составило с труда. Этой маркой завалено большинство гипермаркетов, говорит это об хорошей рекламе и хорошей цене. Надо разобраться, что с качеством. Хоть, как мы знаем, видеорегистраторы производят не бренды, они их лишь дорабатывают, снабжают гарантией, комплектом и т.д. Поэтому давайте рассмотрим более подробно эту модель.

Эргономика и внешний вид

Устройство выполнено из качественной пластмассы очень похожей на металл. Кнопок управления всего пять. Разъемов набор стандартный: mini-USB (питание), mini-HDMI, AV-выход (RSA) и слот для карточек microSD. Кнопки дребезжат, если регистратор потрясти.

Кронштейн крепления здесь менее удачный, чем в сxожиx моделяx за эту же цену, в устройстве резьба, а на кронштейне болт с фиксирующей гайкой. Кронштейн дает свободы: наклоны влево-вправо, наклон вперед-назад. Повернуть Mystery MDR-850HD вправо-влево, например, на боковые стекла — нельзя. Снимать его придется каждый раз с креплением, потому что отвинчивать с болта — не удобно. Я же приспособился в первый день поворачивать его на боковое стекло, раскручивая немного крепление на кранштейне, занимает это действие не более 7 секунд.

Вот как выглядит устройство снаружи через лобовое стекло:

Забавный еще рычажок у него на объективе — для корректировки вертикального положения, почему то китайцы считают что это очень важно и кронштейн сам по себе с этим не справится.

В комплекте идет кабель питания прикуриватель (12В) на mini-USB (5В), АВ разъем колокольчики и mini-USB на USB для компьютера. Кабель питания лишь 1.5 метра длинной, видимо не рассчитано, что кабель можно будет проложить под обшивкой. Встроенного аккумулятора хватило на 30 минут съемки с включенным экраном.

Меню и прошивка

Много всяких настроек видео (см. скриншот меню), но нет банального датчика движения, который большинству в принципе не нужен, но некоторые — без него не купят. Прошивка эта нам знакома по первым DOD‘ам, которую можно считать самой популярной и на сегодняшний день тоже. В целом все удобно и просто. Видеорегистратор при подаче питания — включается, а при подаче — выключается через 30 секунд.

Читать еще:  Как сделать FM антенну для автомагнитолы своими руками

Все настройки, которые требуются для корректной настройки работы видеорегистратора здесь есть, поэтому особо распинаться смысла не вижу.

Паузы между фрагментами видео здесь нет — 0.03 секунды, что есть стандартное «расстояние» между кадрами. Это плюс в сравнении с моделями за эту цену. При съемке 1920х1080 честных 30 четких кадров, т.е. это реально FullHD 1080p, как и заявлено. Заводские настройки картинки очень даже ничего, цвета, яркость и т.д. Чипсет классический, как у одного из самых известных — DOD F900LHD. Короче говоря, к качеству видео претензий нет. Объектив очень не_широкоугольный, с одной стороны от этого картинка становится лучше по качеству, легче разобрать номера, детали, но с другой стороны — меньше обзор с боков. Если брать золотую середину, то тут можно было бы сделать чуть по шире обзор, при текущем — даже капот целиком не влезает в кадр. Но по таблице видно наглядно, что хоть и не сильный, но выигрыш в плане качества тут есть:

Формат видео следующий: 8001 Kbps, 1920*1080 (16:9), at 29.970 fps, AVC (Main@L4.0) (CABAC / 4 Ref Frames)
Файлы именуются: AMBA0001.MOV
Версия прошивки: v20120419-1

Ну и, конечно, само видео днем и ночью:

Мой видеорегитсратор Mystery MDR-850HD — Видео днем

Наверно, вы обратили внимания на шум звука? Да, присутствует, это была включена печка, у меня машина ВАЗ 21011 поэтому она так гудит, я думаю это не критично, учитываю что с включенной печкой не круглый год ездить приxодится. А видео ночью. играл очень громко музыка, от того и такой шум — динамики советую выключить или сделать звук тише при просмотре.


Вывод видеорегистратор Mystery MDR-850HD

Вообще у этой модели отличный потенциал, нормальный FullHD видеорегистратор, никаких критических замечаний.

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детекторами «2 в 1»: снять и показать

Выбираем лучший видеорегистратор с радар-детектором. Соперники — семь гаджетов «2 в 1».

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор, радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров. Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора. Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе — для регистратора, а для радар-детектора — скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

У остальных она не столь заметна. Mystery и Vizant выделились из общего ряда чуть большей зернистостью картинки при ночной съемке.

Все регистраторы класса Full HD обеспечивают читаемость номерных знаков на расстоянии 10–12 метров. Правда, только в идеальных условиях: когда номер чистый и снимаемая машина едет примерно с той же скоростью. Иначе символы на жестянке приходится угадывать. А у встречных автомобилей распознать их и вовсе нереально. То же справедливо для ночной съемки, что для этих приборов комплимент, ведь оптика у них не настолько мощная, как у видеотехники.

ЛОВИСЬ, СТРЕЛКА

У аппаратов Mystery и Vizant не предусмотрена обновляемая база с GPS- координатами стационарных камер. Они полагаются исключительно на радар. Измерители скорости, работающие по-старинке, с излучением (на маршруте встретились комплексы Стрелка, Крис, Автоураган и VOCORD Traffic), они засекли без сбоев. Но вне поля зрения указанных устройств остаются установки, фиксирующие выезд на полосу общественного транспорта, и новомодные комплексы Автодория, измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Они, говоря упрощенно, являются обычными фото- и видеокамерами. А нет излучения — нет и сигнала детектору. Зато есть «письма счастья». Поэтому, если не хотите их получать, рекомендую при подборе радар-детектора не рассматривать устройства без GPS-модуля.

Связь со спутниками не делает изделие хорошим по умолчанию. К примеру, у продуктов Prology, Subini и Conqueror есть база камер, но Автодории в нее не внесены. Prology, наоборот, предупреждает не только о камерах, но даже о нерегулируемых пешеходных переходах, «лежачих полицейских» и ограничениях скорости. Однако польза от этого минимальная. Зебры прибор знает избирательно, а прочих подсказок за две недели поездок я не услышал. Да и присутствуй всё обещанное в памяти гаджета, радости было бы мало: можно сойти с ума от непрерывного потока информации.

Mystery и Vizant помимо отсутствия GPS-модуля роднят и другие особенности, не самые похвальные. Эта парочка оказалась самой «разговорчивой». Помехозащищенность хромает и на трассе, и в режиме пониженной чувствительности для города. Ложные срабатывания в диапазоне К — это нормально, но приборы «видят» и несуществующие Стрелки (они у всех участников теста выведены на отдельный сигнал, хотя работают в том же К‑диапазоне). Кроме того, оба гаджета оказались бракованными. У Mystery изначально не работал дисплей, из-за чего я не смог изучить меню и настройки видеорегистратора. Хорошо, что запись включалась автоматически: файлы для сравнения с конкурентами я все же получил. А Vizant оказался на редкость теплолюбивым. Оставишь на несколько часов в холодной машине — и камера впадает в спячку. Единственная отрада в том, что радар-детекторы у этих приборов снабжены отдельным блоком управления и капризы регистраторов на них не распространяются.

Читать еще:  Как купить автомобиль в кредит

Итак, по результатам испытаний я рекомендую две модели — SHO-ME и КАРКАМ. Фактически это близнецы — главный экран, структура меню, расположение кнопок управления у них почти одинаковые. Немного различаются точки крепления и голосовые оповещения. У КАРКАМа клавиши подписаны по-русски и чуть больше угол обзора, а у SHO-ME есть более весомое преимущество — он показывает на дисплее скорость по GPS. Гаджеты недешевы, но стоят своих денег. Мелкие ошибки в работе несущественны и исправляются в новых прошивках.

Участники и итоги теста

Однозначный лидер теста. Первый во всех ключевых дисциплинах. Девятки за съемку обусловлены только тем, что на рынке уже есть регистраторы с качеством записи Super Full HD (ЗР, 2015, № 2). Ложных срабатываний радар-детектора — минимум. Пенять на бедность комплектации не буду: гаджет и так недешев, а дополнительные навороты только поднимут цену. К тому же все необходимое у него есть.

*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

**Здесь и далее — экспертная оценка по 10‑балльной шкале (10 — отлично, 1 — плохо).

КАРКАМ уступил SHO-ME по двум причинам: он дороже и не показывает текущую скорость. В остальном приборы идентичны. Правда, в дальнейшем отрыв лидера может стать заметнее. Дело в том, что SHO-ME ежемесячно выпускает обновления базы стационарных камер и прошивки с исправлением выявленных глюков, а на каркамовском официальном сайте в середине февраля был доступен только файл трехмесячной давности.

По виду меню и главного экрана, расположению кнопок и функционалу Prology — еще один клон SHO-ME и КАРКАМа. Однако в деле показал себя хуже. В базе не оказалось подмосковных Автодорий и Стрелок, прибор чаще раздражает ложными срабатываниями и не выдает подсказок об ограничении скорости. Часть недостатков компенсируется уверенной работой радар-детектора. Кому-то наверняка понравятся предупреждения о прочих опасностях на дороге.

Conqueror тоже не знает о существовании Автодорий, зато «увидел» пару несуществующих камер. Это единственный недостаток по части главных функций. Раздражает излишне замороченное управление. Еще хуже обстоит дело с обновлением — скачиваешь его с непонятного сайта. И установить обновление удалось только с пятой попытки. Для регулирования громкости сигналов радар-детектора зачем-то предусмотрено свыше 30 уровней. Несмотря на замороченность настроек, прямые обязанности гаджет выполняет приемлемо.

Проблемы с GPS-базой те же, что у модели от Conqueror. Только несуществующих камер Subini увидел еще больше, за что и снижена оценка. HD-качество видеозаписи — самый существенный недостаток. Функционально регистратор и радар-детектор разнесены настолько, что даже часы на них нужно выставлять по отдельности. Бесполезную фразу «Камеры. Внимание! Сбавьте скорость» лучше бы заменили информацией о типе комплекса видеофиксации.

Рука не поднялась поставить прибор без GPS и с неработающим дисплеем выше, чем средний по качеству видео Subini. Хорошо, что в настройках регистратора по умолчанию выставлено максимальное качество съемки. Поэтому ролики получились не хуже, чем у конкурентов. Радар-детектор уверенно обнаруживает Стрелки и прочие излучатели, в том числе направленные в спину. Ложных тревог заметно больше, чем у соперников с GPS-модулем. Видимо, создатели намеренно заложили повышенную чувствительность.

Заявлен класс Full HD, но качество видеозаписи хуже, чем у соперников. Радарная часть тоже не на высоте. Обилие ложных тревог и в городе, и на трассе зашкаливает, да и Стрелку прибор обнаруживает не всегда уверенно. А его боязнь холода сильно удивила. Единственный участник теста, общение с которым откровенно не понравилось.

Одним движением

Conqueror, Mystery, Subini и Vizant позволяют отключить радар-детектор одним движением: поворачиваешь колесико — и работает только видеорегистратор. Это удобно при повседневных поездках в городе по знакомому маршруту. У SHOME, Prology и КАРКАМа можно выключить динамик (несколько нажатий отдельной кнопки) или настроить один из городских режимов (у гаджетов их предусмотрено по три), отключив оповещения обо всех радарах.

Про G-сенсор

На интернет-форумах пользователи часто жалуются, что из-за повышенной чувствительности датчика удара (G‑сенсор), который должен в случае ДТП включать аварийный режим, карта памяти быстро заполняется защищенными от перезаписи файлами и для обычных фрагментов места не остается. У регистраторов, участвовавших в тесте, этого недостатка нет.

У Mystery защита от перезаписи включается только нажатием кнопки. Остальные устройства предлагают установить один из трех уровней чувствительности датчика. Минимальный позволяет ходом проскакивать трамвайные пути и «лежачие полицейские». Если выставлен средний уровень, G‑сенсор сработает, если попасть в яму и погнуть колесный диск. А выбравшие Subini могут смело выставлять и максимальный уровень. У этой модели есть полезная опция: процент памяти, отведенной под нестираемые ролики, выбирают вручную.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector