Avtomagazin48.ru

ТОП-13 автомобильных видеорегистраторов Mystery (Мистери)

Отзывы о видеорегистраторах Mystery

29 отзывов и 88 голосов

среди 24 производителей

У меня мистери mdr-804hd качество съёмки конечно хорошее но в остальном это какой то кошмар аккумулятора хватает на минут 5, бывает ездишь вроде снимает приезжаю домой ни чего нет, зла не хватает через раз снимает.выкину наверно скоро его.

В ноябре прошлого года прикупил себе рег. Mystery MDR-895DHD. Регистратор вполне меня устраивал, хотя и проводов многовато. И вот в марте месяце перестала работать вторая камера (та, что сзади снимает). Просто белый экран вместо видео.

Год гарантии еще не прошел, отнес в салон. Взяли на ремонт, на это время дали взамен какой-то хреновенький регистратор, я даже его не ставил. И вот по прошествии месяца выясняется, что Mystery неремонтопригоден. Вернули мне денежки.

Нонейм с китая (у нас продается как Mystery MDR-810HD) стал мутно снимать, резкости нет, плюс шум на изображении появился даже в светлое время.

Прошлым летом был куплен регистратор Mystery 970, проработал он нормально месяцев 6, потом запись начала постоянно зависать, а это не есть хорошо, пришлось сдать обратно в магазин.

Приобрел себе видеорегистратор Mystery MDR-690D. Вещь нынче нужная, слишком много на дорогах последнее время неадекватных людей появилось, то ли жара на них так действует, то ли массовая деградация началась а я опять все пропустил.

Приятно удивило наличие двух камер, можно снимать дурачков перед собой и себя красивого. Сначала не мог никак разобраться, писал постоянно что низкий заряд батареи и вырубался через пару минут, от прикуривателя не заряжался.

Поставил на зарядку на ночь, сегодня работает без нареканий, осталось с настройками поиграть и будет вообще жиииииир.

Недавно купил видеорегистратор Mystery MDR-650. О видеорегистраторе: Удобное сделано крепление, снимать и одевать можно одной рукой. При подключение питания включается, что тоже удобно не каких кнопок дополнительно жать не надо.

Есть встроенный аккумулятор. Качество сборки хорошее. Но есть и минусы: Днём снимает хорошо, но ночью не очень (номера не видно). Есть ночной режим. В целом регистратор мне понравился и за свои деньги записывает отлично.

Видеорегистратор Mystery, которому уже больше 7 лет, по принципу- пусть лучше так, чем ничего вообще. Он конечно старичок и качество картинки не такое как хотелось бы, но зато он трудится исправно и в такие моменты выручает.

В нексии уже 6-ой год стоит MYSTERY MDR-870, отличная бюджетная модель, главный плюс это съёмка FULL HD или HD, на метровом мониторе сколько раз смотрел и оставался всегда доволен качеством, даже не пикселит, при всей бюджетности аппарата.

У меня два регистратора Mystery MDR-800 HD. Обоим по 4 года, пашут на ура.

Регистратор куплен был весной 2016 и до сих пор фурыкает, бывало подвисал и глючил но после перезагрузки всё работало и работает нормально чем меня полностью устраивает.

Напишите свой отзыв о видеорегистраторах Mystery

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa на странице рейтинга

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE на странице рейтинга

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок Patron на странице рейтинга

У масла МКПП YUKO появился первый отзыв!

У топливных насосов ATS только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антизапотевателей ASTROhim только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У поршневых колец TP только 30 голосов! Рекомендуете?

У маслосъемных колпачков ELWIS ROYAL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У комплекта сцепления AT появился первый отзыв!

В авторейтинге моторных масел для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

У сайлентблоков БРТ только 40 голосов! Рекомендуете?

У насоса ГУР DASHI только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге домкратов для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

На FROSCH написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 20 производителей!

На G-brake написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Прошу прощения, сделала в отзыве ошибку. Там пропущена часть про то, что муж первый раз сам что-то с автомобилем дела .

16 марта 2020, 22:16

А хотите ещё прикол? Опять же из их блога с Драйв2 статьи Тормозные колодки: на что следует обратить внимание при выборе .

16 марта 2020, 21:53

Focus 2010 – стекло БОР производителя AGC, ставлю 5*, ставил у их партнеров, которые гарантию еще дали, но за время гара .

16 марта 2020, 21:49

На AMD написанно уже 25 отзывов.

16 марта 2020, 20:23

На днях поменял старый ещё заводской тормозной барабан на Ниссане Альмера на новый RT111 от Ridzel. Собирают их как и вс .

16 марта 2020, 16:49

Колодки Mobiland заказывал на автодоке. пришли хорошо упакованные, полностью защищены полиэтиленовой плёнкой и внутри не .

16 марта 2020, 16:10

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Torch для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на странице авторейтинга.

16 марта 2020, 15:10

16 марта 2020, 11:33

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

16 марта 2020, 11:30

В рейтинге лучшие лобовые стёкла учавствует уже 20 производителей!

16 марта 2020, 08:50

Могло получиться так, что колодки оказались поддельными? Отвалился кусок камня – это критический недостаток. Камни треск .

Читать еще:  Skoda Vision E Concept 2017 — новое направление дизайна

16 марта 2020, 04:16

16 марта 2020, 03:31

У поршней СТК уже 100 голосов!

16 марта 2020, 02:57

В рейтинге лучшие сайлентблоки учавствует уже 80 производителей!

14 марта 2020, 23:51

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

FIFA Mobile GromoBOY –

14 марта 2020, 15:31

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Carina на странице авторейтинга.

13 марта 2020, 16:34

Проголосовал ЗА воздушный фильтр SAKURA для Nissan Primera на странице авторейтинга.

Видеорегистратор Neoline или Mystery

Видеорегистратор Mio или Mystery

Видеорегистратор SHO-ME или Mystery

Видеорегистратор CarCam или Mystery

Видеорегистратор Xiaomi или Mystery

Видеорегистратор Prestigio или Mystery

Что мы знаем о видеорегистраторах Mystery

Бренд производителя зарегистрирован в стране – США. Официальный сайт находится по адресу: http://mysteryelectronics.ru.

В марте 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о видеорегистраторах Mystery.

Оценка PR – 70 из 100, базируется на основе 29 отзывов и 88 голосов. 20 отзывов имеют положительную оценку, 1 – нейтральную, и 8 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 62 – за, 26 – против.

В рейтинге лучших производителей видеорегистраторов запчасть занимает 22 позицию, уступая таким производителям как Digma и CarCam , но опережая видеорегистраторы Eplutus и Ritmix.

Видеорегистратор Mystery в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили видеорегистраторы Mystery на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Mystery на первом месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Renault Logan, Chevrolet Lanos .
  2. Mystery на втором месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Chevrolet Niva .
  3. Mystery на третьем месте в авторейтинге видеорегистраторов для: Kia Sorento .

Видеорегистратор Mystery в сравнении

На PartReview доступны 23 сравнения видеорегистраторов Mystery c другими производителями.

Лада 2101 АК47 › Бортжурнал › Видеорегистратор Mystery MDR-850HD — Обзор и моя покупка

Всем доброго времени суток! Не так давно загорелся покупкой видеорегистратора. А все потому, что “эмоционально” отстаиваю свои права перед сотрудниками ГАИ. Неоднократно пытались меня развести, но им это не удавалось — взятки ни разу не давал и ни одного протокола не было на меня составлено (xотя один был заполнен, но в итоге инспектор его порвал у меня на виду и отпустил меня).

Пересмотрел я множество регистраторов, это были и как малобюджетные модели от Gazer, Mystery, Convoy и т.д.

И вот вчера в поеxал купить домой телевизор, микроволновку и xлебопечку, ну и конечно же то ради чего я и встал рано. видеорегистратор Mystery MDR-850HD (именно на этот видеорегистратор у меня выпал выбор, потому что заказывать через интернет я не xотел, съездил в COMFY что на против МРЭО и взял себе этот видеорегитсратор за 1399 грн + карта памяти microSD 16 GB 10 поколения за 299 грн, всего регитсратор + карта памяти мне обошлись в 1698 грн.

Дальше собственно обзор моего видеорегистратора и видео которое было снято в первый день покупки — Дневная и Ночная съемка.

Будем изучать известный в России бренд — Mystery Electronics и их FullHD видеорегистратор с честным разрешением 1920×1080 при 30 к/с.

Mystery Electronics хорошо известный в России бюджетный бренд автомобильной аудио-видео техники, поэтому успешно поставлять из Китая видеорегистраторы им не составило с труда. Этой маркой завалено большинство гипермаркетов, говорит это об хорошей рекламе и хорошей цене. Надо разобраться, что с качеством. Хоть, как мы знаем, видеорегистраторы производят не бренды, они их лишь дорабатывают, снабжают гарантией, комплектом и т.д. Поэтому давайте рассмотрим более подробно эту модель.

Эргономика и внешний вид

Устройство выполнено из качественной пластмассы очень похожей на металл. Кнопок управления всего пять. Разъемов набор стандартный: mini-USB (питание), mini-HDMI, AV-выход (RSA) и слот для карточек microSD. Кнопки дребезжат, если регистратор потрясти.

Кронштейн крепления здесь менее удачный, чем в сxожиx моделяx за эту же цену, в устройстве резьба, а на кронштейне болт с фиксирующей гайкой. Кронштейн дает свободы: наклоны влево-вправо, наклон вперед-назад. Повернуть Mystery MDR-850HD вправо-влево, например, на боковые стекла — нельзя. Снимать его придется каждый раз с креплением, потому что отвинчивать с болта — не удобно. Я же приспособился в первый день поворачивать его на боковое стекло, раскручивая немного крепление на кранштейне, занимает это действие не более 7 секунд.

Вот как выглядит устройство снаружи через лобовое стекло:

Забавный еще рычажок у него на объективе — для корректировки вертикального положения, почему то китайцы считают что это очень важно и кронштейн сам по себе с этим не справится.

В комплекте идет кабель питания прикуриватель (12В) на mini-USB (5В), АВ разъем колокольчики и mini-USB на USB для компьютера. Кабель питания лишь 1.5 метра длинной, видимо не рассчитано, что кабель можно будет проложить под обшивкой. Встроенного аккумулятора хватило на 30 минут съемки с включенным экраном.

Меню и прошивка

Много всяких настроек видео (см. скриншот меню), но нет банального датчика движения, который большинству в принципе не нужен, но некоторые — без него не купят. Прошивка эта нам знакома по первым DOD‘ам, которую можно считать самой популярной и на сегодняшний день тоже. В целом все удобно и просто. Видеорегистратор при подаче питания — включается, а при подаче — выключается через 30 секунд.

Читать еще:  Автомобильный видеорегистратор-зеркало Fujicar FC8

Все настройки, которые требуются для корректной настройки работы видеорегистратора здесь есть, поэтому особо распинаться смысла не вижу.

Паузы между фрагментами видео здесь нет — 0.03 секунды, что есть стандартное «расстояние» между кадрами. Это плюс в сравнении с моделями за эту цену. При съемке 1920х1080 честных 30 четких кадров, т.е. это реально FullHD 1080p, как и заявлено. Заводские настройки картинки очень даже ничего, цвета, яркость и т.д. Чипсет классический, как у одного из самых известных — DOD F900LHD. Короче говоря, к качеству видео претензий нет. Объектив очень не_широкоугольный, с одной стороны от этого картинка становится лучше по качеству, легче разобрать номера, детали, но с другой стороны — меньше обзор с боков. Если брать золотую середину, то тут можно было бы сделать чуть по шире обзор, при текущем — даже капот целиком не влезает в кадр. Но по таблице видно наглядно, что хоть и не сильный, но выигрыш в плане качества тут есть:

Формат видео следующий: 8001 Kbps, 1920*1080 (16:9), at 29.970 fps, AVC (Main@L4.0) (CABAC / 4 Ref Frames)
Файлы именуются: AMBA0001.MOV
Версия прошивки: v20120419-1

Ну и, конечно, само видео днем и ночью:

Мой видеорегитсратор Mystery MDR-850HD — Видео днем

Наверно, вы обратили внимания на шум звука? Да, присутствует, это была включена печка, у меня машина ВАЗ 21011 поэтому она так гудит, я думаю это не критично, учитываю что с включенной печкой не круглый год ездить приxодится. А видео ночью. играл очень громко музыка, от того и такой шум — динамики советую выключить или сделать звук тише при просмотре.


Вывод видеорегистратор Mystery MDR-850HD

Вообще у этой модели отличный потенциал, нормальный FullHD видеорегистратор, никаких критических замечаний.

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детекторами «2 в 1»: снять и показать

Выбираем лучший видеорегистратор с радар-детектором. Соперники — семь гаджетов «2 в 1».

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор, радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров. Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора. Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе — для регистратора, а для радар-детектора — скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

У остальных она не столь заметна. Mystery и Vizant выделились из общего ряда чуть большей зернистостью картинки при ночной съемке.

Все регистраторы класса Full HD обеспечивают читаемость номерных знаков на расстоянии 10–12 метров. Правда, только в идеальных условиях: когда номер чистый и снимаемая машина едет примерно с той же скоростью. Иначе символы на жестянке приходится угадывать. А у встречных автомобилей распознать их и вовсе нереально. То же справедливо для ночной съемки, что для этих приборов комплимент, ведь оптика у них не настолько мощная, как у видеотехники.

ЛОВИСЬ, СТРЕЛКА

У аппаратов Mystery и Vizant не предусмотрена обновляемая база с GPS- координатами стационарных камер. Они полагаются исключительно на радар. Измерители скорости, работающие по-старинке, с излучением (на маршруте встретились комплексы Стрелка, Крис, Автоураган и VOCORD Traffic), они засекли без сбоев. Но вне поля зрения указанных устройств остаются установки, фиксирующие выезд на полосу общественного транспорта, и новомодные комплексы Автодория, измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Они, говоря упрощенно, являются обычными фото- и видеокамерами. А нет излучения — нет и сигнала детектору. Зато есть «письма счастья». Поэтому, если не хотите их получать, рекомендую при подборе радар-детектора не рассматривать устройства без GPS-модуля.

Связь со спутниками не делает изделие хорошим по умолчанию. К примеру, у продуктов Prology, Subini и Conqueror есть база камер, но Автодории в нее не внесены. Prology, наоборот, предупреждает не только о камерах, но даже о нерегулируемых пешеходных переходах, «лежачих полицейских» и ограничениях скорости. Однако польза от этого минимальная. Зебры прибор знает избирательно, а прочих подсказок за две недели поездок я не услышал. Да и присутствуй всё обещанное в памяти гаджета, радости было бы мало: можно сойти с ума от непрерывного потока информации.

Mystery и Vizant помимо отсутствия GPS-модуля роднят и другие особенности, не самые похвальные. Эта парочка оказалась самой «разговорчивой». Помехозащищенность хромает и на трассе, и в режиме пониженной чувствительности для города. Ложные срабатывания в диапазоне К — это нормально, но приборы «видят» и несуществующие Стрелки (они у всех участников теста выведены на отдельный сигнал, хотя работают в том же К‑диапазоне). Кроме того, оба гаджета оказались бракованными. У Mystery изначально не работал дисплей, из-за чего я не смог изучить меню и настройки видеорегистратора. Хорошо, что запись включалась автоматически: файлы для сравнения с конкурентами я все же получил. А Vizant оказался на редкость теплолюбивым. Оставишь на несколько часов в холодной машине — и камера впадает в спячку. Единственная отрада в том, что радар-детекторы у этих приборов снабжены отдельным блоком управления и капризы регистраторов на них не распространяются.

Читать еще:  Ремонт обшивки потолка автомобиля

Итак, по результатам испытаний я рекомендую две модели — SHO-ME и КАРКАМ. Фактически это близнецы — главный экран, структура меню, расположение кнопок управления у них почти одинаковые. Немного различаются точки крепления и голосовые оповещения. У КАРКАМа клавиши подписаны по-русски и чуть больше угол обзора, а у SHO-ME есть более весомое преимущество — он показывает на дисплее скорость по GPS. Гаджеты недешевы, но стоят своих денег. Мелкие ошибки в работе несущественны и исправляются в новых прошивках.

Участники и итоги теста

Однозначный лидер теста. Первый во всех ключевых дисциплинах. Девятки за съемку обусловлены только тем, что на рынке уже есть регистраторы с качеством записи Super Full HD (ЗР, 2015, № 2). Ложных срабатываний радар-детектора — минимум. Пенять на бедность комплектации не буду: гаджет и так недешев, а дополнительные навороты только поднимут цену. К тому же все необходимое у него есть.

*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

**Здесь и далее — экспертная оценка по 10‑балльной шкале (10 — отлично, 1 — плохо).

КАРКАМ уступил SHO-ME по двум причинам: он дороже и не показывает текущую скорость. В остальном приборы идентичны. Правда, в дальнейшем отрыв лидера может стать заметнее. Дело в том, что SHO-ME ежемесячно выпускает обновления базы стационарных камер и прошивки с исправлением выявленных глюков, а на каркамовском официальном сайте в середине февраля был доступен только файл трехмесячной давности.

По виду меню и главного экрана, расположению кнопок и функционалу Prology — еще один клон SHO-ME и КАРКАМа. Однако в деле показал себя хуже. В базе не оказалось подмосковных Автодорий и Стрелок, прибор чаще раздражает ложными срабатываниями и не выдает подсказок об ограничении скорости. Часть недостатков компенсируется уверенной работой радар-детектора. Кому-то наверняка понравятся предупреждения о прочих опасностях на дороге.

Conqueror тоже не знает о существовании Автодорий, зато «увидел» пару несуществующих камер. Это единственный недостаток по части главных функций. Раздражает излишне замороченное управление. Еще хуже обстоит дело с обновлением — скачиваешь его с непонятного сайта. И установить обновление удалось только с пятой попытки. Для регулирования громкости сигналов радар-детектора зачем-то предусмотрено свыше 30 уровней. Несмотря на замороченность настроек, прямые обязанности гаджет выполняет приемлемо.

Проблемы с GPS-базой те же, что у модели от Conqueror. Только несуществующих камер Subini увидел еще больше, за что и снижена оценка. HD-качество видеозаписи — самый существенный недостаток. Функционально регистратор и радар-детектор разнесены настолько, что даже часы на них нужно выставлять по отдельности. Бесполезную фразу «Камеры. Внимание! Сбавьте скорость» лучше бы заменили информацией о типе комплекса видеофиксации.

Рука не поднялась поставить прибор без GPS и с неработающим дисплеем выше, чем средний по качеству видео Subini. Хорошо, что в настройках регистратора по умолчанию выставлено максимальное качество съемки. Поэтому ролики получились не хуже, чем у конкурентов. Радар-детектор уверенно обнаруживает Стрелки и прочие излучатели, в том числе направленные в спину. Ложных тревог заметно больше, чем у соперников с GPS-модулем. Видимо, создатели намеренно заложили повышенную чувствительность.

Заявлен класс Full HD, но качество видеозаписи хуже, чем у соперников. Радарная часть тоже не на высоте. Обилие ложных тревог и в городе, и на трассе зашкаливает, да и Стрелку прибор обнаруживает не всегда уверенно. А его боязнь холода сильно удивила. Единственный участник теста, общение с которым откровенно не понравилось.

Одним движением

Conqueror, Mystery, Subini и Vizant позволяют отключить радар-детектор одним движением: поворачиваешь колесико — и работает только видеорегистратор. Это удобно при повседневных поездках в городе по знакомому маршруту. У SHOME, Prology и КАРКАМа можно выключить динамик (несколько нажатий отдельной кнопки) или настроить один из городских режимов (у гаджетов их предусмотрено по три), отключив оповещения обо всех радарах.

Про G-сенсор

На интернет-форумах пользователи часто жалуются, что из-за повышенной чувствительности датчика удара (G‑сенсор), который должен в случае ДТП включать аварийный режим, карта памяти быстро заполняется защищенными от перезаписи файлами и для обычных фрагментов места не остается. У регистраторов, участвовавших в тесте, этого недостатка нет.

У Mystery защита от перезаписи включается только нажатием кнопки. Остальные устройства предлагают установить один из трех уровней чувствительности датчика. Минимальный позволяет ходом проскакивать трамвайные пути и «лежачие полицейские». Если выставлен средний уровень, G‑сенсор сработает, если попасть в яму и погнуть колесный диск. А выбравшие Subini могут смело выставлять и максимальный уровень. У этой модели есть полезная опция: процент памяти, отведенной под нестираемые ролики, выбирают вручную.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector