Как правильно затонировать автомобиль
Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция к применению. Видео и фото
Еще каких-то пару десятков лет назад никто и не слышал, что такое тонировка стекол, а сегодня едва ли можно встретить автомобиль без нее. Тонированные стекла практичны и выглядят красиво, цивилизованно (как в дорогих иномарках).
Иногда может показаться, что тонировка стекол автомобиля своими руками является очень сложной задачей, которую могут выполнить только специализированные сервисы. Но это не так, в данной статье этот миф будет разрушен, и «не так страшен черт, как его малюют», а сделать эту процедуру можно вполне самостоятельно, не «выбрасывая деньги на ветер».
Чтобы все прошло гладко, нужно запастись терпением, внимательно и аккуратно выполнять все этапы процесса.
Совет! Решившись на тонировку в первый раз, лучше подстраховаться и пригласить помощника.
Определяемся с материалом
Тонировочная пленка нужна не только для придания неповторимого стиля автомобилю, она также несет на себе и некоторые другие полезные функции:
- во-первых, защищает находящихся в салоне пассажиров от солнца;
- во-вторых, является средством, которое противодействует выгоранию салона автомобиля;
- в-третьих, стекло приобретает некоторую прочность и при столкновении с другими участниками движения стекло не разлетается на сотню кусочков (особенно это часто касается боковых стекол);
- в-четвертых, создает уютную атмосферу и скрывает от посторонних глаз.
Перед началом всех процедур необходимо ознакомиться с инструкциями на тему, как самому затонировать стекла автомобиля, выбрать тонировочную пленку. Вопрос очень важный, от правильно выбранного качественного материала зависит долговечность самой тонировки.
Совет! Лучше приобретать пленки зарубежных производителей (однако, пленки из «поднебесной» желательно избегать). Если трудно сделать выбор, воспользуйтесь консультацией продавцов. Они помогут подобрать пленку, которая вполне удовлетворит все ваши потребности.
Необходимый инструментарий
Перед началом операции нужно заранее позаботиться о необходимых материалах и используемых инструментах, таких как:
- салфетки из бумаги;
- резиновый шпатель;
- фен;
- губки;
- нож для резки пленки;
- распылитель для мыльного раствора;
- скрепер.
Не забудьте подготовить окна автомобиля к наклейке. Если стекла грязные, то нужно тщательно очистить их от инородных объектов с внутренней и внешней стороны.
Для этого следует приготовить мыльный раствор. Можно использовать для этого воду, а в нее налить шампунь или использовать мыло. Затем раствор заливают в распылитель и наносят на стекло. Стекло отмывают от грязи, а после прочищают сухими салфетками.
Важно! Необходимо тщательно очистить стекло от малейших ворсинок при помощи ножа.
Снова приготовить раствор, но на этот раз шампунь добавлять до консистенции мыльной пены. Это нужно для того, чтобы наиболее точно по стеклу подогнать пленку.
Обработка пленки по размеру боковых окон
Чтобы тонировка машины своими руками прошла успешно, необходимо сделать выкройку из кусков пленки точно по размерам окна.
Внимательно посмотрите и определите, где у пленки клеящая сторона. Если вы имеете дело с пленкой от зарубежного производителя, тогда на нее наносят специальный лайнер.
Совет! Лучше всего сделать выкройку несколько больше, чем площадь стекла (для будущей подгонки).
С внешней стороны стекла наносим из пульверизатора мыльный раствор и накладываем пленку на стекло (клеящейся стороной на себя). Обрезая пленку на стекле, необходимо оставить с боковых и нижних сторон по одному сантиметру (пленка должна немного заходить на резиновые уплотнители).
Совет! Работы, которые ведутся на стекле, должны проводиться крайне осторожно, чтобы исключить царапины и другие повреждения стекла при работах острыми предметами (ножом).
Как затонировать заднее стекло
Если наклейка на боковые стекла не должна вызывать каких-либо затруднений, то с тонировкой заднего стекла своими руками могут возникнуть небольшие сложности из-за его выпуклой формы. Для достижения лучшего результата позовите кого-нибудь в помощь. Пленка должна быть вырезана чуть больше по размеру, чем сам размер окна.
Скорее всего, на поверхности тонировки будут видны пузырьки воздуха и различные складки. В этом случае при помощи резинового шпателя аккуратно разглаживаем их, а для быстрого высыхания используем фен. Разглаживать шпателем лучше всего от центра к краям до удаления всех пузырьков и складок.
Затем вырезаем пленку, но оставляем со всех сторон небольшой напуск в несколько миллиметров. А чтобы лучше видеть область пленки и стекла, можно воспользоваться фонариком.
Как сделать тонировку своими руками боковых стекол?
Сначала, как и на предыдущих этапах, очищаем стекло. Далее опускаем его немного и тоже производим очистку верхней кромки.
Затем боковое стекло (с внутренней стороны) поливаем мыльным раствором, а также смачиваем в нем и руки (чтобы на руках не оставалось никакой грязи).
Снимаем защитный слой с пленки и прикладываем ее к стеклу. Главное условие: необходимо, чтобы пленка легла ровно, в тоже время не касаясь уплотнителей.
Если все получилось правильно, выдавливаем пузырьки и складки. Для лучшего результата можно использовать резиновый шпатель. Как уже описывалось выше, лучше это делать от центра стекла, постепенно продвигаясь к его краям.
После этого нужно зафиксировать у пленки верхний край, поднять стекло и снять лайнер, который остался внизу. Пленку также смочить мыльным раствором. Затем необходимо отогнуть уплотнитель, который находится внизу, и под него заправить пленку. Работайте аккуратно, не допускайте заломов.
Чтобы выгнать оставшуюся жидкость, используйте фен. Не забудьте проверить и убедиться в том, что между пленкой и стеклом отсутствуют водяные пузыри.
Наносим пленку на заднее стекло
Данный этап работы во многом идентичен нанесению пленки на боковые стекла, но существует и ряд отличий. Чтобы нити обогрева вашего заднего стекла не повредились, необходима крайняя осторожность при выполнении всех работ.
Воспользоваться услугами помощника не помешает и при наклейке пленки на заднее стекло, которое нужно очень тщательно почистить и вымыть, а затем вытереть насухо. Только после этого нанесите мыльный раствор. При снятии лайнера с пленки смачивают мыльной водой и ее клеевую поверхность. Образование на материале складок и заломов не допускается ни в коем случае.
Далее выравниваем пленку и осторожно разглаживаем ее от центра к краям, чтобы выдавить жидкость (делаем это по направлению нитей обогрева). Используйте самую жесткую выгонку, а после завершения этого процесса всю пленку снаружи нужно прогреть с помощью фена, чтобы удалить водяные пузыри.
Чтобы лучше понять, как правильно затонировать заднее стекло, советую посмотреть подробное видео, которое находится ниже.
Наклеиваем на лобовое стекло тонировочные полосы
Чтобы наклеить на лобовое стекло тонировочные полосы, нужно выполнить работы, похожие на все остальные, описанные ранее.
Тонировка лобового стекла своими руками имеет также свои сложности: создание выкройки пленки, а также подгон ее к стеклу. Здесь применяется та же самая технология приклеивания, что и при работе с задними и боковыми стеклами. Помните при этом о нормах и правилах, узаконенных государственными стандартами.
Видео: тонировка авто своими руками, данный видеоролик полностью снимет все ваши вопросы.
Первое, что стоит выбрать, конечно, тонировочная плёнка. Тут всё зависит не столько от предпочтений автовладельца, сколько от законодательства РФ. Водители знают, что существуют правила, регламентирующие не только нанесение тонировки, но и пропускную способность. Причём последняя отличается у боковых, задних стекол и тонировочной полосе лобового стекла.
Ещё один момент, который стоит учесть — производитель материала. Как утверждают опытные водители, плёнка Китайского производства совершенно не годится для длительного пользования. Она очень быстро отслаивается и облазит, даже при условии качественного нанесения. Лучшим выбором станет американский продукт. Лучше всего посоветоваться с продавцом перед покупкой.
Что ещё понадобится:
- бумажные салфетки;
- фен;
- выгонки (мягкие и жёсткие, лучше резиновые);
- линейка и нож;
- распылитель;
- скрепер;
- губка.
Стёкла автомобиля необходимо предварительно очистить мыльным раствором или средством для мытья посуды. Наносить раствор следует распылителем.
Тонировка своими руками : боковые стёкла
Первым разберём процесс оклейки боковых стёкол. В целом он делится на два основных этапа: выкройка плёнки и нанесение. Причём осторожность и внимательность требуется в каждом из них.
Выкройка плёнки
Сделанная выкройка — это 50 % успеха задумки. Для начала определите, где располагается клеящий слой, купленной пленки. На нём наклеен прозрачный лайнер. Выкройку вырезают строго по рулону и для достижения наилучшего эстетического эффекта на 2-4 сантиметра больше необходимой площади. Нижний край должен быть строго параллельным нижнему уплотнителю окна и заходить на него на 1 см.
Возьмите выгонку, прижмите ей плёнку и ножом сделайте вертикальные надрезы по бокам. Учтите, что тонировка должна также заходить за уплотнитель на 1 см. Вырежьте верхний контур с запасом в несколько миллиметров. Нож должен быть очень острым, а работать непосредственно на стекле следует очень осторожно. Лишнюю пленку следует убирать сразу.
Нанесение
Водой и скрепером тщательно очистите стекло. Этот этап требует максимум внимания и концентрации, важно не оставить грязных участков, иначе пленка ляжет некачественно. Затем промойте и насухо протрите стекло выгонкой, кромки стекла тщательно протрите салфеткой.
- Руки тщательно моем и смачиваем мыльной водой.
- Пленку прикладываем к внешнему стеклу и отклеиваем часть лайнера (две трети, его можно отрезать) открытую часть смачиваем мыльным раствором.
- Стекло также смачиваем тем же составом.
- Прикладываем материал к стеклу, избегая уплотнителя.
- Убедитесь, что выкройка встала ровно и любые зазоры отсутствуют.
- Начинаем выдавливать мыльный раствор из-под пленки. Для этого используется резиновая выгонка. Движения выполняются от центра к краям стекла.
- Фиксируется верхний край. Поднимаем стекло и высвобождаем оставшуюся часть от лайнера. Смачиваем клеящуюся часть раствором и располагаем на поверхности стекла.
- Отгибаем нижний уплотнитель и заправляем под него пленку. Затем начинаем снова выгонять из-под неё раствор, придерживая материал.
Убедитесь, что не осталось заломов, складок и пузырей. Тщательно выгнать воду поможет использование фена.
Оклейка заднего стекла
Тонировка своими руками — процесс не простой. Но при правильном подходе, особых сложностей не возникнет. Теперь рассмотрим процесс оклейки задних стёкол, он не особенно отличается от предыдущего, но имеет свои нюансы.
Выкройка
Здесь процесс в целом аналогичен описанному для боковых стекол. Единственное. Что следует учесть — заднее стекло отличается от боковых своей выпуклой формой. Поэтому вырезать нужно кусок, превосходящий размеры стекла, и на этом этапе понадобится помощник.
На плёнке будут появляться складки, нужно разглаживать её от центра к краям, пока они полностью не исчезнут. Поможет в этом фен, но не допускайте заломов и перегрева материала. Как только пленка будет расправлена, отрежьте ножом нужную область (обязательно с запасом по краям). Чтобы упростить процесс можно подсвечивать изнутри фонариком.
Клеим пленку
Здесь следует быть осторожным и не повредить нити обогрева, если они присутствуют. Стекло очищаем, и наносим мыльный раствор. С пленки снимаем лайнер и также обрабатываем мылом. Накладываем материал, корректируем расположение и выгоняем раствор и воздух из-под неё. Прогреваем пленку феном с наружной поверхности окна, чтобы удалить пузыри.
Тонировочная полоса на лобовом стекле
Наклейка тонировочной полосы на лобовое стекло не отличается от предыдущих. Главная головная боль в этом случае — правильно сделанная выкройка. Подгон и наклейка выполняется по описанному выше алгоритму.
Тонировка своими руками под силу не каждому. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить процесс профессионалу, мало кому захочется ездить на небрежно тонированном автомобиле. Отсутствие опыта в этом вопросе может сыграть свою роль, но при должной осторожности и внимательности справиться можно. В таком случае каждый следующий процесс пойдёт значительно легче и быстрее. Остались вопросы? Пишите в обсуждениях — ответим. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами. Здесь много полезного.
Тонировка заднего и боковых стекол автомобиля
Автомобили с тонированными стеклами в последнее время на дорогах можно встретить часто – тонировка защищает салон машины от нагрева, скрывает внутренний интерьер от посторонних глаз, делает внешний дизайн авто весьма привлекательным.
Способы тонировки автомобиля
Тонировка стекол автомобиля сейчас применяется часто – многие автовладельцы стараются скрыть салон авто от посторонних глаз по разным причинам. Видов тонировок бывает несколько:
- на машину устанавливают специальные затемненные стекла;
- автомобильные стекла покрывают специальным составом;
- при тонировании используется тонировочная пленка.
Последнее время набирает популярность новый вид тонировки – установка на автомобиль съемных сеток. Сетка ставится на автомобильное окно, она удобна тем, что ее можно в любой момент демонтировать.
В наше время самый распространенный вид тонировки автомобиля (ТА) – наклеивание пленки, хотя еще лет 15-20 назад в основном на машинах ставились специально затемненные стекла с разными оттенками – зеленоватым, коричневатым, розовым.
Стоимость тонировки автомобиля
Цена тонировки автомобиля зависит от нескольких факторов:
- популярности и уровня автосервиса;
- региона, в котором автосервис находится;
- объема работ;
- применяемого при установке материала.
В Москве многие услуги обходятся дороже, чем в других регионах, соответственно, и тонировка также будет недешевая. Стоимость работ можно разделить по операциям, например, снятие старой тонировочной пленки будет стоить от 500 рублей, а полностью затонировать легковой автомобиль среднего класса обойдется автовладельцу в сумму от 2500 рублей. Следует учитывать, что под полной ТА подразумевается оклеивание пленкой заднего стекла и двух задних дверных окон. Как правило, передние окна и лобовик в автосервисах не тонируют:
- устанавливать передние тонированные стекла запрещено правилами дорожного движения;
- ветровое автостекло также не тонируется, на него разрешается только сверху устанавливать светопрозрачную полосу, но не более 14-ти сантиметров.
Тонировка пленкой своими руками
ТА пленкой боковых окон можно выполнить двумя способами:
- с полной разборкой – со снятием дверных обшивок и автостекол;
- без разборки дверей, со снятием верхнего стекольного уплотнителя.
Сразу необходимо отметить, что второй способ подходит не для всех автомобилей, а при недостаточном опыте работника его и вовсе лучше не применять. С другой стороны, при разборке дверей также можно испортить детали, здесь многое зависит от квалификации автовладельца, его навыков в ремонте.
Рассмотрим на примере, как правильно установить тонированную пленку (ТП) на боковое стекло двери. Порядок работ здесь следующий:
- отрезаем необходимый кусок пленки;
- стеклоподъемником поднимаем стекло немного не до конца вверх;
- смачиваем стекольную поверхность методом распыления;
- с наружной стороны к двери прикладываем ТП так, чтобы нижний край ее находился на уровне нижнего уплотнителя дверного проема;
- в задней части ставим на пленке две метки;
- снимаем ТП, обрезаем ее по меткам;
- опять смачиваем поверхность стекла, прикладываем пленку так, чтобы она была выше стекла, придерживаемся боковых меток;
- отмечаем ТП по контуру – снизу и с боков;
- опять кладем пленку на стол, по отметкам отрезаем лишнее снизу и с боков;
- закрываем обшивку двери тканью, смачиваем стекло изнутри водой;
- поднимаем стекло до конца вверх, мыльным раствором протираем стекло;
- счищаем мыльный раствор шпателем сверху вниз;
- немного опускаем стекло, протираем его мыльным раствором сверху;
- смываем раствор струей воды;
- снова смачиваем тонировочную пленку, но уже на весу, лучше это делать вдвоем;
- прикладываем ТП к автостеклу клеевой стороной, выравниваем ее по верхнему краю и по бокам, смачиваем пленку водой снаружи;
- резиновым шпателем прижимаем пленку к стеклу, движениями сверху вниз и от центра в стороны выгоняем между двумя поверхностями воздушные пузыри;
- резких движений шпателем делать нельзя, можно нечаянно порвать ТП;
- с наружной части прогреваем автостекло феном, одновременно с другой стороны шпателем продолжаем выгонять воду и воздух;
- также вместо шпателя по ходу прогрева можно использовать губку;
- затем прогреваем поверхность стекла со стороны наклеенной пленки, продолжаем выгонять воду между стеклом и ТП.
Основательно выгнав воду, приглаживаем шпателем стекольную поверхность с обеих сторон, на этом работа закончена.
Установка тонировочных сеток на передние стекла
Устанавливать передние тонированные автостекла (со светопропусканием менее 70%) запрещено ПДД, также не разрешены и сетки, если они мешают обзору водителя во время движения. Но, рискуя быть оштрафованными, водители на свой страх и риск все равно устанавливают тонировку-сетку на передние автостекла. Рассмотрим, как крепятся эти сеточки на автомобиле Шевроле Ланос.
Сетки для Ланос оформлены в рамках, на каждой из них с внутренней стороны имеется ярлычок. Крепится сетчатая тонировка с помощью четырех стальных крючков, обтянутых полимерным материалом, крючочки имеют загнутую форму.
Ставится сетка следующим образом:
- открываем переднюю дверь, опускаем вниз до конца стекло;
- всего необходимо установить четыре крючка для крепления сетки, смотрим, где эти точки расположены;
- первая точка находится снизу рамки, сзади стекла;
- вторая – вверху с этой же стороны;
- третья – сверху рамки;
- четвертая – в районе бокового зеркала;
- чтобы установить крючки по своим местам, необходимо оттянуть дверной уплотнитель, крепежи сетки устанавливаются под него;
- установив крючки, возвращаем уплотнитель на свое место, прижав его к дверной рамке;
- защелкиваем сетку на крючки – все, она уже установлена, осталось теперь только сжать крючочки пальцами, чтобы сеточка надежнее держалась на своем месте;
- ставим сетчатую тонировку на другую переднюю дверь.
Как видим, устанавливаются сеточки очень просто, также легко и демонтируются. Чтобы не нажить проблем с ГИБДД, можно во время пути сетки снимать. Следует отметить, что на любых задних стеклах шторки не запрещены, поэтому их можно смело ставить, не опасаясь проблем с «гаишниками». Еще существует оконные шторки, которые держатся на магнитах, их снимать и ставить еще проще.
Как затонировать заднее стекло автомобиля
Нередко можно видеть тонированные стекла, у которых отслаивается пленка, или на автостекле заметны воздушные пузыри. Все дефекты происходят из-за того, что при нанесении пленочного материала поверхность было плохо отмыта, а при установке ТП из-под нее недостаточно выгнали воду и воздух.
Прежде чем затонировать заднее стекло (ЗС), его необходимо очень хорошо отмыть, причем, не только снаружи, но также изнутри.
Дальше тонировку производим в следующем порядке:
- пленку шириной 1,5 м прикладываем к заднему стеклу, отрезаем ТП по контуру с небольшим запасом;
- нагревая феном, шпателем расправляем пленку, расправляя ее от середины к краям;
- нагревать пленку следует осторожно, при перегреве она может деформироваться, что приведет к порче материала;
- воспользовавшись подсветкой внутри салона, вырезаем отформированную ТП по контуру, размер заготовки должен быть по периметру приблизительно на 2 мм больше белого стекла, то есть, слегка заходить на черную окантовку;
- перед наклейкой пленочного материала основательно промываем стекло изнутри. Каждая пылинка, оставшаяся на поверхности ЗС, образует воздушный пузырь;
- мыльную пену смываем струей воды под давлением;
- с пленки снимаем защитный слой, одновременно смачивая ТП мыльным раствором. У тонировочной пленки есть две стороны – лавсановая и тонирующая (клеевая), поэтому при установке стороны нужно не перепутать, установить тонировочный материал правильно;
- открываем дверь, прикидываем пленку по своему месту, делать это нужно вдвоем. Заносить ТП следует плавно, без резких движений – нельзя дотрагиваться до клеевой стороны, также движениями создавать пыль. Следует отметить, что в седане пленку установить сложнее, чем в хэтчбеке;
- закрепив тонировочный материал на стекольной поверхности, начинаем аккуратно распрямлять и разглаживать его шпателем, выгонять воздух и воду из-под пленки движениями от центра к краям поверхности;
- резиновым шпателем выдавливаем оставшуюся воду между ЗС и пленкой;
- чтобы разгладить ТП по краям стекла в седане, применяем выгонку (шпатель) с длинной ручкой, так как добраться до краев здесь непросто;
- чтобы ускорить процесс высыхания клея, прогреваем поверхность, используя фен.
Несмотря на кажущуюся простоту работы, качественно уложить пленку на заднее стекло очень непросто, и с первого раза тонирование может не получиться. В этом деле самое главное – не торопиться, и все делать четко по инструкции.
Небольшие советы
- Тонировочная пленка всегда устанавливается внутри салона, если ее разместить снаружи, она моментально повредиться.
- При покупке тонировочного материала не нужно вестись на дешевизну. Как правило, дешевая пленка плохо ложится на поверхность, и хороший результат с ней не всегда достигается даже у специалистов.
- Приглаживать шпателем пленку нужно аккуратно, материал можно легко поцарапать.
- Вода в распылителе должны быть чистейшей, без каких-либо примесей, водопроводной водой лучше не пользоваться.
- Боковые стекла не так сложно тонировать своими руками, а вот тонировку заднего стекла лучше доверить специалистам.
Тонировка авто своими руками: видео