Цена и комплектации обновленного Infiniti Q50 в России
Infiniti Q50 2020 года — динамичный седан с битурбированным мотором, полным приводом и уникальными опциями
Как и BMW 3-Series, Lexus IS и Mercedes-Benz C-Class, новый Инфинити Q50 2020 года выпускается как в стандартном, так и «заряженном» исполнениях. В первом случае предлагается наддувный мотор объемом 2 литра, во втором на автомобиль устанавливается 3-литровый битурбированный агрегат, сочетающийся с полным приводом. Infiniti Q50 в сравнении со своими прямыми конкурентами обладает уникальным оснащением. В базовых комплектациях используется стандартное для автомобилей этого класса оборудование: мультимедийный комплекс, широкий перечень систем безопасности и другое. Но в этой же версии встречаются 2 тачскрина, а в топовой появляется премиальная акустика с 16-ю динамиками. Кроме того, автомобилю доступна система нейтрализации выхлопных газов.
Инфинити Q50 2020
Комплектации и цены
Инфинити Q50 2020 года, выпущенный в новом кузове, поставляется на российский рынок в двух модификациях, каждая из которых, если судить по фото, отличается за счет внешних характеристик. При этом до недавнего времени седан предлагался с еще одной, промежуточной комплектацией, цены на которую начинались с отметки в 2,726 миллиона рублей. Если сравнивать Infiniti Q50 и его конкурентов по техническим характеристикам, то японская модель в топовом исполнении заметно их превосходит.
Как правильно ездить по ледяной колее и выехать из нее? Советы опытных водителей.
Что не стоит говорить инспектору после ДТП, чтобы не переквалифицироваться из пострадавшего в виновника?
Что означает синяя разметка на дороге: помощь водителям или новый повод для штрафов?
Стандартно японская модель, цены на которую начинаются с отметки в 2,231 миллиона рублей, оснащается 2-литровым турбомотором и автоматической КПП. По умолчанию с этой версией седана идут:
- система Start/Stop;
- система нейтрализации выхлопных газов;
- рулевой электронный усилитель, способный изменять передаточные отношения;
- колесные диски на 18 дюймов;
- самонесущиеся шины;
- трэкшн-контроль;
- полностью светодиодная светотехника;
- датчики освещенности, наружной температуры и дождя;
- электронно управляемые внешние зеркала и 4 стеклоподъемника;
- сервопривод для багажной дверцы;
- мультифункциональный руль с кожаным ободом.
Двигатель у Инфинити Q50 2020 года во всех модификациях запускается кнопкой из салона. Также в каждой из комплектаций устанавливаются сидения, отделанные натуральной кожей. Передние кресла у седана дополняются поясничной поддержкой и электроподогревом. Кроме 6 подушек в состав базового комплекса безопасности включены следующие системы:
- ABS с функцией перераспределения тормозного усилия;
- предупреждения пробуксовки колес;
- электронного контроля стабилизации;
- удержания постоянной скорости;
- мониторинга давления в колесах;
- помощи при движении на холм;
- предотвращения выезда из полосы и адаптивного освещения дороги (обе идут опционально).
Уже в стартовой комплектации предусматривается селектор, с помощью которого можно перевести седан в спортивный режим работы. Однако парковочные датчики у Infiniti Q50 идут за доплату. Комфорт в салоне обеспечивают двухзонная климатическая установка и мультимедийный комплекс, включающий в себя аудиосистему с шестью динамиками, отдельный джойстик управления и двойной сенсорный дисплей. Штатно с седаном идет задняя камера, а за доплату в состав оснащения вводятся система кругового обзора и навигационный модуль.
Sport
Версия Sport, которая до недавнего времени предлагалась за 2,726 миллиона рублей, интересна тем, что в ней встречаются рычаг для ручного переключения передач, электрорегулируемые передние кресла с функцией запоминания выбранных настроек, парковочные датчики и система предупреждения выезда из полосы движения. Внешне Infiniti Q50 2020 года в данном исполнении выделяется за счет аэродинамического обвеса, 19-дюймовых колесных дисков и заднего спойлера, а внутри седана появляются декоративные вставки из металла. Кроме того, в салоне устанавливалась светодиодная подсветка.
Red Sport
Японский седан в топовом исполнении Red Sport укомплектован полным приводом и битурбированным мотором объемом 3 литра. Данная модификация стоит 3,346 миллиона рублей. В этой версии список доступного оснащения пополняется за счет регулируемого люка в крыше, системы адаптивного освещения дороги, камер кругового обзора и навигационного модуля. Комплекс безопасности включает в себя еще и премиальную акустику с 16-ю динамиками.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| Комплектация | Двигатель | Объем, л | Мощность, л.с. | КПП | Привод | Разгон до 100 км/ч, c. | Макс. скорость, км/ч | Расход на 100 км, л | Цена*, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Luxe | бензин | 1.99 | 211 | автомат | задний | 7.3 | 245 | 9.2 / 5.6 / 6.9 | 2 231 000 |
| 2.0 Sport | бензин | 1.99 | 211 | автомат | задний | 7.3 | 245 | 9.2 / 5.6 / 6.9 | 2 726 000 |
| 3.0 Red Sport | бензин | 3 | 405 | автомат | полный | 5.4 | 250 | 13.2 / 6.9 / 8.9 | 3 346 000 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Техническое оснащение
Infiniti Q50 2020 года интересен тем, что его руль напрямую не связан с ведущими колесами. Управлением последних занимается бортовая электроника, которая принимает соответствующие решения, основываясь на данных со всевозможных датчиков. Однако в случае выхода из строя оборудования подключается электромагнитная муфта, которая передает сигналы от руля к ведущим колесам. Второй важный момент — Infiniti Q50 укомплектован полностью независимой подвеской (спереди на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная).
По умолчанию в начальной модификации под капотом японского седана размещается 2-литровый турбированный двигатель, развивающий не более 211 л.с. полезной мощности и 350 Н*м крутящего момента. Этому мотору положена 7-ступенчатая автоматическая КПП. С таким оснащением седан выдает первые 100 км/ч за 7,3 секунд, потребляя в среднем 7 литров горючего. Столь завидные динамические показатели отчасти обеспечивает низкий клиренс, равный 126 мм.
Infiniti Q50 в топовом исполнении оснащается 6-цилиндровым битурбированным мотором объемом 3 литра. Максимальная отдача данного двигателя достигает 405 л.с., уровень тяги — 475 Н*м. Комплектуется этот мотор той же КПП и подключаемым полным приводом. С такой технической частью японский седан набирает первую «сотню» за 5,4 секунд и расходует около 9,3 литров горючего.
Характеристики (сводная таблица)
| Привод | Задний |
| Тип кузова | Седан |
| Трансмиссия | Автомат (7) |
| Объем мотора, л | 1.99 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 7.3 |
| Дорожный просвет, см | 12.6 |
| Макс. скорость, км/ч | 245 |
| Длинна, см | 481 |
| Ширина, см | 182 |
| Высота, см | 145.5 |
| Всего мест | 5 |
| Масса, тонн | 1.797 |
| Макс. мощность, л.с. | 211 при 5500 об./мин. |
| Макс. крутящий момент, Н*м | 350 при 3500 об./мин. |
| Тип силовой установки (мотора) | Рядный, 4-цилиндровый |
| Топливо | Бензин |
| Нагнетатель | Есть |
| Расход на 100 км в городском цикле, л. | 9.2 |
| Расход на 100 км в загородном цикле, л. | 5.6 |
Дизайн
Infiniti Q50 выделяется за счет вытянутого капота, который в сочетании с заваленными передними стойками придает кузову седана стремительный внешний вид. Дополняют эту картину выштамповки, которые пролегают вдоль боковых дверей, и разноразмерные колесные арки. Радиаторная решетка у Q50 стандартная. Она обрамляется металлическим периметром. Узкая светодиодная головная оптика резко уходит в сторону колесных арок. Сравнительно компактный для седанов передний бампер дополнен небольшой полоской воздухозаборника.
Корма у Q50 выглядит объемной. Такой эффект сформирован за счет округлой линии крышки багажника, сверху которого размещен спойлер, и выступающего заднего бампера. На корме также присутствуют трапециевидные фары, соединенные между собой металлической планкой. В заднем бампере присутствуют разнесенные по бокам круглые патрубки выхлопной системы.
Первое, что попадает на глаза при рассмотрении салона Infiniti Q50 — это два сенсорных дисплея, размещенных на центральной консоли. Благодаря им производитель смог свести к минимуму количество физических клавиш внутри автомобиля. На трансмиссионном тоннеле помимо рычага КПП располагается крупная шайба, посредством которого настраивается подвеска. Также достаточно оригинально исполнена приборная панель, которая словно бы выходит за стандартные пределы.
Старт продаж
Обновленная версия Infiniti Q50 к настоящему моменту уже поступила в открытую продажу. На российский рынок модель поставляется из Японии.
Новый Infiniti Q50 2019: фото и цена, характеристики седана
Хоть многие и знают этот японский бренд только по внедорожникам и кроссоверам, Инфинити также славится еще и своими качественными седанами. Один из них – Q50, рестайлинг которого выйдет совсем скоро.
Новая модель была представлена широкой публике в рамках автовыставки в Женеве и сразу покорила многих своим видом и салоном. Также новый Инфинити Q50 2019 года может похвастать еще и своими техническими показателями.
Плюсы и все минусы Инфинити Q50
- Комфорт
- Динамика
- Мультимедиа
- Дизайн
- Расход топлива
- Шумоизоляция
- Надежность
- Управляемость
- Подвеска
- Качество сборки
Отзывы владельцев Infiniti Q50
Подвеска на Инфинити Q50 жёстковата, да и вообще этот автомобиль не для российких дорог: грубые стыки, колейность, «лежачие полицаи» и прочие проблемы наших дорог оставляют неприятные ощущения ударами в переднюю ось или рысканием по дороге. Фактически, на нём удобнее всего только в пределах МКАДа.
Штатная музыка на троечку, особенно радио. С диска и флешки качество не плохое. Авто выглядит стильно, спортивно. Салон кожа, качество не плохое. Говорят кожа на сидушках трескается но у меня пока все ок. Зимой заводилась -23С без проблем. мониторы не тормозят и не виснут даже зимой.
На текущий момент владею Infiniti Q50 почти год, проехал 12 000 км, пока никаких проблем по технической части нет. Была одна отзывная компания, о которой я узнал при посещении дилера (меняли топливный шланг бесплатно).
Один раз зимой замёрзла жидкость для лобового стекла, и при попытке помыть его омыватель фар застрял в раскрытом положении. Впрочем, не сломался, а через какое-то время сам скрылся в гнезде. Текущий расход топлива 8,5 л/100 км (смешанный цикл, не сильно гоняю, хотя иногда и «поддаю газу»). В целом — машина стоит своих денег, но не больше. За схожие (или даже меньшие) деньги можно взять гораздо более «нафаршированные» Kia или Mazda. Впрочем, о выборе не жалею.
Отзывы автовладельцев Инфинити Q50 с фото на drom.ru, drive2.ru и auto.ru
Инфинити Ку50 2019 цены и комплектации
Цена Инфинити Q50 2019 в России составляет от 2 320 000 до 3 435 000 рублей, седан предлагается в комплектациях Luxe и Red Sport.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (211 л.с.) Luxe AT7 | 2 320 000 |
| 3.0 (405 л.с.) Red Sport AWD AT7 | 3 435 000 |
* AT7 — семиступенчатая АКПП, AWD — полный привод
Технические Характеристики Infiniti Q50
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс D |
| Длина / ширина / высота, мм | 4800 / 1820 / 1455 |
| Колесная база, мм | 2850 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 126 |
| Объем багажника, л | 400 / 500 |
| Снаряженная масса, кг | 1642 — 1861 |
| Объем топливного бака, л | 70 — 80 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | гибрид |
| Объем, л | 2,0 | 3,5 |
| Мощность, л.с. | 211 | 355 |
| Крутящий момент, Нм | 350 | 536 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 7 | 7 |
| Привод | задний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,3 | 5,5 |
| Макс скорость, км/ч | 245 | 250 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,3 | 9,6 |
| — трасса | 5,7 | 5,3 |
| — смешанный | 7,0 | 6,8 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Также есть и гибрид, характеристики которого поражают – целых 306 сил при очень низком расходе. Все моторы управляются либо роботом на семь передач, либо механикой на шесть. Привод по умолчанию задний, но можно докупить и полный.
Видео тест-драйв нового Infiniti Q50
Внешний вид
Центральная часть бампера заполнена массивной радиаторной решеткой, которая имеет форму прямоугольника. Периметр ее отделывается широкой полосой из хрома. Обвес тоже вносит огромное количество агрессии в облик машины. Здесь имеется еще один вырез для пропуска воздуха в подкапотное пространство машины, а также отверстия по бокам, при помощи которых воздух поступает и к тормозной системе.
Профильная часть смотрится чуть менее ярко. Большие стильные диски, а также интересной формы зеркала и дверные ручки, которые также окрашиваются хромом.Также ярко новый кузов отделывается сзади. Агрессию в облик тут вносят треугольная габаритная оптика, всевозможные выступы и углубления, аэродинамическое крыло на крышке багажника, а также небольшая вставка на обвесе, включающая в себя два огромные выхлопные трубы.
Салон
Компания Инфинити просто не может сделать машину без качественного и комфортного салона. Данный седан не стал исключением. Новый Инфинити Q50 2019 модельного года отличается наличием огромного количества современных систем, качественной отделкой салона при помощи кожи, алюминия и алькантары.
Практически весь функционал машины управляется при помощи двух дисплеев на центральной консоли. Они занимают практически все свободное место. По бокам от них есть совсем немного аналоговых кнопок, которые позволяют настраивать работу климатической системы, подогрева и прочих вещей, влияющих на уровень комфорта пассажиров. Также на консоли можно найти дефлекторы, кармашки для вещей и разъемы для подключения к мультимедийной системе машины.
Красиво выполнено и рулевое колесо. Здесь оно представляет собой аккуратную баранку с тонкой оплеткой, качественной отделкой кожей и мягкой хваткой. Украшениями служат алюминиевые вставки и солидно оснащенные кнопками спицы. Много всего полезного могут показать водителю датчики на приборной панели. Состоит она из двух аналоговых круглых приборов и вертикального дисплея бортового компьютера.
Много комфорта пользователю принесут кресла Ку 50. Все посадочные места в машине выполнены отличной кожей и заполнены мягким материалом, который способен подстраиваться под каждого человека. Первый ряд может похвастаться наличием хорошей поддержки по бокам, системой подогрева, вентиляции и электрорегулировками. Диван второго ряда располагает только обогревом, но и даже без него тут достаточно удобно.
Infiniti Q50 2019: просторный седан для любителей роскоши
Несмотря на то, что японская марка Инфинити известна большинству поклонников во всем мире как производитель премиальных кроссоверов и внедорожников, седаны компании тоже вполне достойны теплых слов. Одним из самых популярных автомобилей такого формата от рассматриваемого производителя является Ку50. Обновленный Infiniti Q50 2019 модельного года был представлен потенциальным покупателям на недавнем Женевском автошоу, где определенно понравился публике своим ярким дизайном, удобным и просторным салоном, а также вполне достойными техническими параметрами.
Экстерьер
Стиль модернизированного седана вполне соответствует духу японского бренда. Красоту и благородство новому Инфинити Ку50 2019 года создают различные крупные и не очень элементы декора, значительная часть которых сосредоточена в передней части.
Этот сегмент нового кузова вышел довольно длинным, но при этом низким. Крышка капота смотрится очень нарядно за счет большого количества как продольно, так и поперечно расположенного рельефа.
В центре «лица» автомобиля присутствует крупная прямоугольная решетка радиатора. По периметру наличествует модный ныне хром, а внутри него имеется сетка в мелкую ячею и эмблема компании. Рядом с основным воздухозаборником нашлось место для крупных треугольников фар, имеющих фирменное ксеноновое наполнение.
Основательно изменился и обвес: рестайлинг сделал его более объемным и агрессивным. Всю его центральную часть занимает длинная, но неширокая полоса для поступления воздуха к мотору. С боков есть вырезы поменьше, они призваны охлаждать воздушным потоком тормоза. В эти элементы интегрирована еще и дополнительная оптика дневного хода и противотуманки. Заканчивается передняя часть небольшими аэродинамическими выступами прямо на кромке бампера.
Сбоку новая модель выглядит не так броско, но очень изысканно. Помимо плавного рельефа, особый шарм профилю авто придают стекла сложной формы с интересной отделкой хромом, почти не выступающие арки, вмещающие, однако, диски довольно большого размера, плюс интересные зеркала и ручки дверей с хромовой отделкой.
Сзади кузов чуть проще, но выглядит вполне достойно. На фото бросаются в глаза объемная оптика треугольной формы, волнообразный рельеф, спойлер в задней части крышки багажника, плюс «дутый» обвес, на котором выделяется вставка с двумя трубами выхлопной системы.
Интерьер
Совершенно не в правилах Инфинити создавать автомобиль, не имеющий премиального, идеально удобного и безопасного, салона. Новый Инфинити Q50 2019 модельного года, естественно, не является исключением из правила, отличаясь, к тому же, обилием современных систем комфорта и безопасности, а также отделкой салона премиальными материалами: натуральной кожей, алькантарой и алюминием.
Органы управления автомобилем
Львиная доля функционала обслуживается парой дисплеев на торпедо. Их размеры таковы, что свободного места вокруг почти не остается. Тем не менее физические кнопки, отвечающие за работу с климатом, подогревом, и настройки ездовых характеристик присутствуют по краям от экранов. Кроме того, передняя консоль богата дефлекторами, содержит несколько отсеков для вещей, а также порты для подсоединения к внешним носителям, вроде смартфона или планшета.
Зато на довольно широком тоннеле функционала куда как меньше. В основном это отверстия для мелочевки, пара подстаканников, дефлектор переключения передач, «ручник», пара шайб для настроек шасси, плюс массивный подлокотник, откинув который, можно получить доступ к довольно основательному перчаточному ящику, в «крутых» версиях и с функцией холодильника.
Баранка смотрится вполне красиво и функционально. Ее обод довольно тонок, но отделан хорошей кожей и довольно приятен на ощупь. Кроме того, руль декорирован пластинами из алюминия, а также богат на мультимедийную оснастку. Приборная панель сделана так, чтобы максимально облегчить жизнь водителю: два круглых аналоговых прибора, плюс вертикально ориентированный дисплей борткомпьютера помогут быть в курсе всех важнейших изменений в жизни машины.
Сиденья и багажное отделение
Если багажник у рассматриваемого автомобиля никогда не был большим, и сиденья нельзя трансформировать, чтобы хоть как-то улучшить объем, то сами кресла машины вполне комфортны. Они отделаны лучшей кожей и содержат эластичный материал, способный адаптироваться под каждого ездока. Передние сиденья отличаются солидной поддержкой с боков, подогревом, вентиляцией, а также регулировками спинки и сидушки при помощи электроприводов.
Диван заднего ряда выполнен проще, однако также может обогреваться и спокойно вмещает трех взрослых людей солидной комплекции.
Технические характеристики
Подкапотное пространство Infiniti Q50 2019 года обзаведется несколькими моторами. Начинается ряд с дизельного 2,2-литрового агрегата мощностью 168 «лошадей». Характеристики двухлитрового бензинового уже интереснее: 211 л.с. А вот двигатели с объемом на литр больше показывают уже «зверские» 415 сил. Этот аппарат отличается наибольшей «прожорливостью» – порядка 13,5 литра на сотню километров пути.
Зато гибрид, выдающий 306 лошадок, демонстрирует потрясающую экономичность – не больше 8 литров бензина.
Каждый двигатель сможет управляться либо с «ручки» на шесть передач, либо роботизированной семиступкой. В простейших комплектациях привод будет задним, однако за дополнительную плату можно рассчитывать и на полный. Все эти параметры в совокупности делают автомобиль отлично приспособленным как для езды по городу, так и для трассы, а также легкого бездорожья, что неоднократно подтвердил тест-драйв машины.
Комплектации и цены
Начальная цена Ку50 составит у нас 1,65 миллиона рублей. За эти деньги можно получить вполне надежный с точки зрения безопасности и комфорта перемещения автомобиль. Зато две максимально заряженные версии, стоимость которых составит 2,6-2,9 миллиона нашей валюты, получат самые лучшие двигатели, кучу камер и датчиков, а также помощников при перемещении в условиях тесной городской среды.
Старт продаж в России
Относительно даты выхода в России вопрос уже решен: обновленную модель стоит ждать в автосалонах в сентябре – октябре 2018 года.
Конкурирующие модели
Конкурентов у машины довольно много, начиная от Хендай Генезис и заканчивая обновленными «немцами» типа Фольксваген Пассат, Ауди А4, Мерседес класса Е или БМВ третьей серии.
Загрузка...
